本報通訊員 張誌喜

　　1月12日上午9時，首鋼水鋼煉鐵事業部7號燒結機係統30小時定修工作全麵鋪開。此次定修主要圍繞7號燒結機配混
、燒冷係統、脫硫係統、7號除塵係統進行,共計116個檢修項目。

　　當天10時15分
，筆者來到燒結作業區7號(hao)燒(shao)結(jie)機(ji)定(ding)修(xiu)現(xian)場(chang)，迎(ying)麵(mian)遇(yu)見(jian)行(xing)色(se)匆(cong)匆(cong)的(de)該(gai)部(bu)設(she)備(bei)室(shi)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)王(wang)輝(hui)霞(xia)，他(ta)正(zheng)趕(gan)到(dao)現(xian)場(chang)查(zha)看(kan)吊(diao)台(tai)車(che)這(zhe)一(yi)關(guan)鍵(jian)節(jie)點(dian)項(xiang)目(mu)推(tui)進(jin)情(qing)況(kuang)，因(yin)為(wei)要(yao)在(zai)11時將12台台車吊下來交付施工單位。當天10時30分
，檢修現場已將7台台車吊放於燒結機兩旁，由於現場擺放了一些檢修物品，王輝霞在現場指揮檢修人員給吊下來的台車挪地方。當天11時，12台台車全部吊到檢修位置。

　　站在7號燒結機上方的過橋上，筆者能感受到7號燒結機傳來的熱氣。在廠房上方
，有職工正在焊接，不時有焊花傾瀉而下；透過燒結機下方的鐵絲網，也能看到焊花閃爍。雖然已是冬季

，但檢修現場是一派繁忙火熱的景象。

　　“這次檢修，除了從該部5個作業區抽調人員參與外，還得到了鋼軋、能源、焦化等事業部的大力支持，其中鋼軋事業部安排21人幫助換台車軸承
，能源事業部安排8人幫助檢修7號電除塵係統，焦化事業部安排10人參與機頭、生石灰檢修工作，今天共有270人在現場檢修。”王輝霞介紹。

　　在現場，鋼軋事業部10多名職工圍在2台燒結機台車四周，他們有的拆卸軸承，有的用清洗劑清洗取下來的軸承
，有的用抹布輕輕擦拭。“我們對軸承檢查後，完好的就將油汙擦幹淨然後加上幹淨的油再安裝，壞的就要進行更換。”一位師傅邊用抹布擦拭邊介紹。另一邊，幾名職工對換上去的台車軸承進行加熱處理，“要將軸承加熱到110攝氏度~120攝氏度才裝得上去，否則軸承安裝時卡扣卡不到位。”鋼軋事業部職工薑永偉說。

　　據了解，為高質高效完成此次檢修工作，該部做了充分準備。“大的協調會我們就開了3次，一些小範圍的專業會更多。”王輝霞說。為了節約時間，1月11日，該部就提前對辦票作業進行演練
，這在燒結作業區域尚屬首次，同時檢修工器具也於11日全部準備就緒。

　　在大家的共同努力下，截至1月13日15時，30個小時的檢修工作順利完成。

　　《中國冶金報》（2024年01月30日 06版六版）