一舉三得的好事兒
2026-04-16 02:21:25
本報通訊員 劉東華 劉精華
“這次鋼水跨150T天車的端梁調整改造任務,全部是由咱們自己的崗位工和點檢員承接的,完全按工期節點完成,沒花一分錢外委費。”9月3日,河鋼唐鋼不鏽鋼公司天車點檢作業區作業長任建興在小組改善會上激動地總結道:“這說明,甩掉外委檢修,咱們自己幹一樣能行!”
今年8月份以來,河鋼唐鋼不鏽鋼公司天車點檢作業區以“節能耗,降成本,提效益”為目標,進一步強化降本意識,深挖影響成本的關鍵因素,充分發揮改善小組的核心推動作用,實施了一係列降本增效攻堅措施。
鋼水跨150T天車作為煉鋼工序的關鍵設備,肩負著二期生產的主要任務。8月初,150T天tian車che由you於yu高gao強qiang度du的de生sheng產chan作zuo業ye,在zai點dian檢jian時shi被bei發fa現xian主zhu副fu端duan梁liang對dui端duan梁liang麵mian板ban及ji側ce板ban磨mo損sun嚴yan重zhong,引yin起qi了le天tian車che車che輪lun輪lun沿yan的de異yi常chang磨mo損sun,給gei天tian車che後hou續xu穩wen定ding運yun行xing埋mai下xia了le“定時炸彈”,必須迅速解決。
時間緊,任務重。任建興他們首先想到的是找天車廠家維修,但與天車廠家進行反複溝通後,對方始終堅持“改造費用低於15萬元免談!”
“對方知道我們著急改造,所以一直不肯讓步。”設備科科長王力回憶道,“求人不如求己。我們就幹脆決定自己想辦法,研究一套改造方案。”
任建興主動挑起了製訂改造方案的擔子,並和點檢員木林、嚴小林組成攻關小組,木林負責查找圖紙、比對參數,嚴小林負責設計製圖方案,三人連續幾天討論到深夜。
在設備改造過程中,最容易忽略的是設備狀態變化對安全的影響,一旦沒有充分論證,就會給改造後的設備埋下巨大的安全隱患。150T天(tian)車(che)是(shi)吊(diao)運(yun)熔(rong)融(rong)液(ye)體(ti)的(de)重(zhong)要(yao)設(she)備(bei),在(zai)安(an)全(quan)上(shang)絕(jue)不(bu)能(neng)有(you)絲(si)毫(hao)馬(ma)虎(hu)。為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)改(gai)造(zao)後(hou)設(she)備(bei)的(de)安(an)全(quan)有(you)效(xiao),任(ren)建(jian)興(xing)與(yu)安(an)全(quan)科(ke)的(de)專(zhuan)業(ye)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)現(xian)場(chang)對(dui)方(fang)案(an)進(jin)行(xing)了(le)反(fan)複(fu)試(shi)驗(yan)確(que)認(ren),確(que)保(bao)改(gai)造(zao)方(fang)案(an)在(zai)安(an)全(quan)方(fang)麵(mian)萬(wan)無(wu)一(yi)失(shi)。
在(zai)改(gai)造(zao)中(zhong),他(ta)們(men)從(cong)提(ti)升(sheng)設(she)備(bei)裝(zhuang)配(pei)精(jing)度(du)入(ru)手(shou),重(zhong)點(dian)解(jie)決(jue)副(fu)端(duan)梁(liang)與(yu)主(zhu)端(duan)梁(liang)南(nan)北(bei)縫(feng)隙(xi)過(guo)大(da)的(de)問(wen)題(ti),並(bing)對(dui)副(fu)梁(liang)及(ji)西(xi)主(zhu)梁(liang)車(che)輪(lun)進(jin)行(xing)重(zhong)新(xin)定(ding)位(wei)。改(gai)造(zao)後(hou),天(tian)車(che)端(duan)梁(liang)間(jian)隙(xi)由(you)原(yuan)來(lai)的(de)32毫米縮小到2毫米,設備精度大幅提升,為天車的長期安全穩定運行夯實了基礎。
“除了這次150T天車端梁改造‘攻堅戰’外,我們作業區還在鋼絲繩變廢為寶和車輪在線監測等方麵開展了降本增效‘百團大戰’,僅8月份就為公司節省外委工時480個,降本增效5萬元。”任建興告訴筆者,“這不僅省下了外委費用,還進一步增強了職工對設備的理解,提高了職工的專業技能,是一舉三得的好事兒!”
《中國冶金報》(2020年09月23日 03版三版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:宋玉錚
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