本報訊（記者高曉曦） 3月yue底di

，筆bi者zhe從cong鞍an鋼gang集ji團tuan本ben鋼gang板ban材cai熱re連lian軋zha廠chang獲huo悉xi
，該gai廠chang深shen入ru實shi施shi創chuang新xin驅qu動dong發fa展zhan戰zhan略lve，對dui寬kuan薄bo規gui格ge汽qi車che結jie構gou用yong鋼gang展zhan開kai深shen入ru研yan究jiu，聚ju焦jiao加jia熱re平ping滑hua升sheng溫wen工gong藝yi
、軋製穩態調控技術

、板形均勻優化策略，並積極推進設備精度提升及軋輥輥型優化工作
，使寬薄規格汽車結構用鋼的熱軋關鍵技術實現突破。

　　結合我國鋼鐵產業發展現狀，本鋼開展了一係列高盈利品種鋼市場調研
，在調研過程中發現，國內汽車工業對減輕汽車重量、降低油耗
、提高汽車結構件強度及安全性能等提出更高要求，汽車結構用鋼逐步向輕量化、高(gao)強(qiang)化(hua)的(de)趨(qu)勢(shi)發(fa)展(zhan)。寬(kuan)幅(fu)薄(bo)規(gui)格(ge)汽(qi)車(che)結(jie)構(gou)用(yong)鋼(gang)既(ji)可(ke)以(yi)滿(man)足(zu)輕(qing)量(liang)化(hua)要(yao)求(qiu)，又(you)可(ke)以(yi)彌(mi)補(bu)窄(zhai)斷(duan)麵(mian)產(chan)品(pin)用(yong)戶(hu)頻(pin)繁(fan)焊(han)接(jie)帶(dai)來(lai)的(de)成(cheng)本(ben)損(sun)失(shi)，在(zai)國(guo)內(nei)擁(yong)有(you)一(yi)定(ding)的(de)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)，需(xu)求(qiu)迫(po)切(qie)，效(xiao)益(yi)可(ke)觀(guan)。

　　熱軋高強汽車結構用鋼的製造過程及服役條件要求嚴格。該廠通過開展“寬薄規格汽車結構用鋼熱軋軋製關鍵技術的研究與應用”攻關，不僅完成了該產品軋製技術的開發
，還使產品厚度
、平直度及成材率指標均達到了預期目標
，打開了寬幅箱罐體鋼市場，成功生產3.5毫米×2000毫(hao)米(mi)極(ji)限(xian)寬(kuan)幅(fu)薄(bo)規(gui)格(ge)高(gao)強(qiang)罐(guan)式(shi)特(te)種(zhong)自(zi)卸(xie)車(che)用(yong)鋼(gang)。本(ben)著(zhe)向(xiang)品(pin)種(zhong)規(gui)格(ge)要(yao)效(xiao)益(yi)的(de)原(yuan)則(ze)，該(gai)廠(chang)持(chi)續(xu)攻(gong)關(guan)，完(wan)成(cheng)了(le)熱(re)軋(zha)汽(qi)車(che)結(jie)構(gou)用(yong)鋼(gang)等(deng)鋼(gang)種(zhong)的(de)係(xi)列(lie)化(hua)
，為(wei)企(qi)業(ye)創(chuang)造(zao)了(le)可(ke)觀(guan)的(de)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)，年(nian)創(chuang)效(xiao)160餘萬元。

　　《中國冶金報》（2025年04月08日 01版一版）