近期
，湖北省重點工程——雙柳長江大橋南岸主塔承台第一次混凝土澆築完成，這是雙柳長江大橋澆築的首個承台，標誌著新港高速公路雙柳長江大橋項目建設工程建設全麵進入快車道。可是你知道嗎？雙柳長江大橋主塔承台的鋼筋鐵骨全部使用“鄂鋼牌”。

　　雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈大通道項目（六環線）重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen
，是shi國guo家jia規gui劃hua重zhong點dian建jian設she的de湖hu北bei省sheng過guo江jiang通tong道dao之zhi一yi。雙shuang柳liu長chang江jiang大da橋qiao主zhu線xian采cai用yong全quan橋qiao結jie構gou形xing式shi建jian設she，其qi南nan岸an主zhu塔ta承cheng台tai是shi雙shuang柳liu長chang江jiang大da橋qiao澆jiao築zhu的de首shou個ge承cheng台tai，位wei於yu鄂e州zhou市shi華hua容rong區qu
，分fen上shang下xia兩liang層ceng施shi工gong，主zhu橋qiao采cai用yong主zhu跨kua1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過江
，具有“跨度大、橋麵寬、主塔高、材料新”特點。

　　中鐵大橋局施工人員介紹說，由於大橋的荷載控製，導致這個平台的受力是非常大的
，所以鋼筋的設置以及配筋率也是非常高。

　　去年9月
，鄂鋼銷售中心營銷人員及時了解到大橋澆築墩身砼，鋼材需求量大，規格集中
，主要是Φ28mm
、Φ36mm螺紋鋼和Φ10mm、Φ14mm普高線後
，立即協調多條產線聯動，調整生產節奏，將急需的Φ28mm螺紋鋼3千噸、Φ36mm螺紋鋼2千噸，Φ10mm、Φ14mm普高線各近1千噸全部備齊，按到貨時間節點圖協調物流運輸。截至2023年2月底，已為南主塔供應“鄂鋼牌”鋼材1.1萬噸
，保障了項目施工進度。（胡紅鷹/文  桂多/圖）