連日來，河鋼物流黃驊港公司深度優化客戶和品種“兩個結構”，布局“增外貿、穩內貿”shichangkaifazhujitiao
，jinmijujiaoshichangbianhuaqushi，wajuegaopinweilvfantuhezhuliukuangshiguogangqianneng，dalitigaochuanbozuoyexiaolvhejishugangxiaoneng，youxiaotishengfuwushuipinghezonghejingzhengli。jinqianlianggeyue
，leijiwanchengtuntuliang282萬噸，其中外貿業務183萬噸，創曆史同期最好水平。

　　

 

　　高效把握高端客戶資源渠道優勢，拓展國際物流運輸航線，帶動外貿業務提質增效，截至3月中旬，外貿業務量高達263萬噸，占比總量68.3%。其中，主流品種礦石和高品位鋁礬土過港基本實現全部外貿化，鐵礦石過港157萬噸
，鋁礬土過港109萬噸。發揮戰略型客戶過港資源穩定優勢
，持續優化客戶結構，高端長期客戶業務量較去年同期提高10%以上。著力減少過港資源不穩定、易滯壓型貨種業務占比，增加焦煤、石油焦、焦炭等高附加值下水型貨種，持續提升場地周轉效率，易壓港型貨種庫存占比降低13%。針對近期貿易礦石價格波動趨勢，研判礦石貿易商和終端冶金客戶即時需求
，提升卸船直提、直上裝船型貨種占比，增加直采原料過港占有率。截至目前
，累計完成船舶直提作業14艘次，31.64萬噸散貨和鋼材實現快進快出。

　　

 

　　重點突出計劃管理的生產組織優勢，強化船舶靠離泊協調和裝卸作業組織
，礦石類船舶作業單機效率超標準台時48%，4個泊位同時停靠5艘船舶形成常態化。充分釋放鐵路運輸潛能
，抗拒汽運疏港市場波動
，增加碼頭綜合承載能力，利用與北京局、太tai原yuan局ju戰zhan略lve合he作zuo優you勢shi，增zeng加jia鐵tie路lu運yun力li資zi源yuan，並bing以yi火huo車che單dan列lie作zuo業ye分fen析xi體ti係xi為wei著zhe力li點dian，強qiang化hua火huo車che計ji劃hua準zhun確que率lv和he裝zhuang卸xie滿man載zai率lv，提ti升sheng鐵tie路lu運yun載zai能neng力li和he服fu務wu水shui平ping。今jin年nian前qian兩liang個ge月yue，累lei計ji完wan成cheng火huo車che作zuo業ye475列100萬噸。重點加強鐵路重去重回作業組織
，著力用好集裝箱類疏港資源。其中，重去重回作業146對51.1萬噸
，集裝箱疏港量64列17.5萬(wan)噸(dun)
，創(chuang)曆(li)史(shi)同(tong)期(qi)新(xin)高(gao)，並(bing)首(shou)次(ci)實(shi)現(xian)了(le)焦(jiao)炭(tan)鐵(tie)運(yun)集(ji)港(gang)。合(he)理(li)利(li)用(yong)內(nei)外(wai)堆(dui)場(chang)庫(ku)容(rong)

，降(jiang)低(di)長(chang)時(shi)壓(ya)港(gang)物(wu)料(liao)庫(ku)存(cun)量(liang)
，庫(ku)存(cun)量(liang)長(chang)期(qi)保(bao)持(chi)科(ke)學(xue)可(ke)控(kong)，借(jie)助(zhu)“智慧港口”平台優勢，船舶裝卸

、集疏港管理的科學性和準確性明顯提升，碼頭作業效能和綜合承載能力實現跨越式發展。（戴瑋序）