今年三季度以來，新鋼集團煉鐵事業部煉焦作業區220幹熄焦率指標穩定在98%以上
，成功突破長期卡在97.5%的“瓶頸”。在超額完成績效考核的同時，這0.5%的提升成為產線“王牌”指標，助力事業部榮獲新鋼集團精益產線品質類一等獎。

　　焦化幹熄焦率指標
，堪稱衡量焦化工序應用水平的核心標尺。自2024年底起，新鋼集團煉鐵事業部7米焦爐配套的220幹熄焦產線便麵臨著一個棘手的困境：幹熄率離98%的考核指標總差“臨門一腳”。這看似微不足道的0.5%差距，對高爐而言，幹熄率不穩定意味著焦炭質量波動
，後續生產如同踩在“蹺蹺板”上
，難以平穩進行。對產線來說，提升過程中動不動就因“超行程”停機，排焦溫度還偶爾飆升，巡檢工們圍著設備忙得團團轉，心裏卻始終懸著一塊石頭。

　　“一切以高爐為中心！”秉持著這一準則，以7米焦爐幹熄焦班長龔劍為首的9人ren攻gong關guan小xiao組zu迅xun速su集ji結jie。龔gong劍jian帶dai著zhe數shu據ju報bao表biao一yi頭tou紮zha進jin主zhu控kong室shi，組zu員yuan劉liu小xiao柏bai天tian天tian泡pao在zai現xian場chang，就jiu連lian中zhong控kong工gong劉liu偉wei都dou將jiang操cao作zuo記ji錄lu翻fan得de卷juan了le邊bian。他ta們men如ru同tong“偵探”一般，對問題抽絲剝繭：在2024年全年停機記錄中，“提升超行程”單次最長停機達98分鍾，“安全製動器故障”也占了82分鍾
，再加上排焦溫度高的影響，兩大“元凶”逐漸浮出水麵。

　　“光找出問題可不行
，得拿出實實在在的舉措！”在確認“安全限位不足”、“調節棒磨損”
、“料鍾磨損”三大核心症結後，攻關小組的“解題方案”既硬核又暖心。

　　提升機是幹熄焦產線的“大力士”
，此前卻總因“看不清高度”而超行程停機。龔劍和劉小柏帶領團隊搞起“雙保險”：在提升塔上減速位增設一塊北側磁性感應塊，讓信號從“單打獨鬥”變為“雙管齊下”
；又在東西卷筒分別安裝過卷限位和重錘限位，這兩道防線直接與電源連鎖。如此一來，即便出現意外情況，提升機也能“急刹車”，杜絕了衝頂風險。

　　幹熄爐底部的調節棒
，被大家戲稱為“溫度調節器”。此前
，由於長期受焦炭衝擊，E、F
、H三點的調節棒磨損嚴重，焦炭流速加快時
，排焦溫度便“失控”。劉小柏帶著巡檢工們鑽進設備底部
，在悶熱的環境中更換調節棒，並反複調試位置。當儀表盤上T3、T4溫度緩緩降至合理範圍時，劉小柏笑著說：“這下不僅節省了充氮量，連設備都像喘勻了氣！”

　　還有裝焦用的料鍾

，磨損後紅焦像“偏科生”一(yi)樣(yang)往(wang)一(yi)邊(bian)落(luo)
，溫(wen)度(du)不(bu)均(jun)的(de)問(wen)題(ti)反(fan)複(fu)出(chu)現(xian)。主(zhu)控(kong)劉(liu)偉(wei)和(he)王(wang)香(xiang)娣(di)緊(jin)盯(ding)裝(zhuang)入(ru)裝(zhuang)置(zhi)


，趁(chen)著(zhe)幹(gan)熄(xi)焦(jiao)定(ding)修(xiu)檢(jian)修(xiu)窗(chuang)口(kou)
，迅(xun)速(su)更(geng)換(huan)料(liao)鍾(zhong)
，調(tiao)試(shi)時(shi)連(lian)一(yi)絲(si)縫(feng)隙(xi)都(dou)不(bu)放(fang)過(guo)。當(dang)第(di)一(yi)爐(lu)紅(hong)焦(jiao)均(jun)勻(yun)落(luo)入(ru)幹(gan)熄(xi)爐(lu)
，中(zhong)控(kong)室(shi)裏(li)頓(dun)時(shi)響(xiang)起(qi)了(le)久(jiu)違(wei)的(de)歡(huan)呼(hu)聲(sheng)。

　　目前，幹熄焦率最高達到99%，更令人振奮的是，這0.5%的提升帶來了實實在在的效益：每月多產的蒸汽能創造8萬多元的價值
，水熄焦減少後，廠區的天空更藍了
，高爐用著穩定的高質量焦炭

，生產節奏再也沒掉過鏈子。

　　如今走進幹熄焦生產線，提升機平穩運行，儀表盤上的數字跳動得格外令人安心。這群打“焦”道的漢子們常說：“精益不是喊口號
，而是把每個細節摳到極致。”而這個“精益產線一等獎”的榮譽
，正是對他們最好的褒獎。因為他們深知，每一個小數點的突破
，都是對“以高爐為中心”的最好踐行。（萬新東 甘誌鴻）