中南股份煉鋼廠連鑄車間二工序6號、7號連鑄機是優特鋼生產線，6號機組自投產以來便以高品質、高效率成為車間標杆。而在近幾個月的生產攻堅中，該機組乙班憑借“零事故、高質量、高穩定”的卓越表現
，連續斬獲“金牌班組”榮譽稱號


，用實力詮釋了“優特鋼產線尖兵”的責任與擔當。

　　以匠心守牢質量生命線

　　乙班機長唐穎傑
，是一名年輕機長，雖年輕，但責任心強
，且通過堅持學習，經驗豐富

，能獨立處理連鑄機生產全流程問題。

　　今年6月的一個夜班，唐穎傑像往常一樣在中控室緊盯生產曲線。突然，7流拉矯機機架位置的數字跳變讓他心頭一緊：7流拉矯機機架位置數據顯示與常規標準不符。“這不符合常規，可能影響鑄坯質量。”他立即衝向現場

，在確認拉矯機實際壓下狀態正常後
，迅速判斷是儀表采集係統故障。“一旦帶輕壓下的特殊鋼種按錯誤參數運行，鑄坯內部偏析風險將直線上升！”他ta一yi邊bian向xiang車che間jian彙hui報bao
，一yi邊bian協xie調tiao電dian工gong排pai查zha線xian路lu，全quan程cheng守shou在zai現xian場chang直zhi至zhi故gu障zhang消xiao除chu。經jing電dian工gong處chu理li，數shu據ju終zhong於yu恢hui複fu正zheng常chang，防fang範fan一yi起qi影ying響xiang鑄zhu坯pi質zhi量liang問wen題ti。

　　7月4日

，唐穎傑在點檢時發現大包2號臂滑動水口液壓缸卡爪在裝到大包上有一邊的卡爪無法自動回位
，拆解檢查發現卡爪間隙中卡有鋼粒，這一隱患有可能造成大包鋼水關不了造成失控。7月10日，他在對二冷托輥進行檢查時
，發現3流2號托輥西側邊緣位置有明顯鑄坯走偏擠壓造成的凸痕
，但是檢查1號托輥時又是正常，沒有一點走偏的痕跡

，經細致查找
，最終發現是2號托輥底座螺絲斷裂，造成托輥受力不均造成鑄坯走偏擠壓托輥，避免了一起影響鑄壞質量的事故。

　　“小唐的眼睛比攝像頭還厲害！”車間主任感慨道。正是這種“隱患不過夜”的較真勁，讓乙班在近三個月裏成功攔截多起設備異常，保障了鑄坯質量。

　　全員精細管理，控事故穩生產

　　乙班“人人都是多麵手”。5月的一個白班，班組員工在班中巡檢中注意到一個細節：以往每流水口烘烤時間基本一致，但近期4、5流需延長烘烤時間才能達到烘烤溫度。這不僅會造成烘烤能耗增加，還會因烘烤不充分導致開澆失敗，造成生產事故。“問題出在水口抽氣筒！”該員工蹲在設備旁仔細檢查，發現抽氣筒膠管有多處開裂漏氣，上口密封保溫棉也脫落大半。他立刻組織更換膠管
、加固保溫層
，簡單功夫便讓4、5流烘烤效率恢複。

　　在乙班
，這樣的“金點子”每天都在湧現。從優化中包烘烤曲線到優化頭尾坯切割，從改進引錠杆存放方式到規範工具定置管理，團隊累計提出合理化建議58條，其中42條被車間采納，成為降本增效、生產穩定的“實招硬招”，有力地助力生產穩定和質量提升。5月至7月

，6號機乙班實現開澆成功率100%
，事故率為零，生產穩定性遙遙領先。

　　自主攻堅，提質增效

　　優特鋼生產的“優”，核心在技術突破。麵對“降低鑄坯表麵刮傷率”這一行業共性難題，乙班主動擔當，成立《降低鑄坯表麵刮傷率》自主管理課題
，通過與周邊鋼廠對標交流
，查找差距
，完善措施，挖掘潛力。

　　通過小組集思廣益對標分析，查找原因，重點攻關二冷室各區托輥設備狀態。經過持續跟蹤和實際對比檢驗，鎖定造成鑄坯刮傷主因
，製定相應對策。完善了“一澆次一檢”製度：停澆後全員鑽二冷室
，逐個檢查托輥運轉狀態
，及時清理殘鋼、打磨粘鋼部位，同步調整潤滑頻次……實施3個月來，6號機乙班鑄坯表麵刮傷率降低了0.2%


，鑄坯合格率已逼近行業頂尖水平。

　　6號機乙班用行動證明：優特鋼生產的“優”
，不僅是產品的“優質”，更是團隊能力的“優秀”；“特”，不僅是鋼種的特殊
，更是攻堅精神的“特別”。 （黃寶華）