走進重慶鋼鐵能源環保部動力車間，一張“空壓係統遠程控製改造”的(de)圖(tu)紙(zhi)平(ping)鋪(pu)在(zai)桌(zhuo)麵(mian)上(shang)。空(kong)壓(ya)班(ban)班(ban)長(chang)代(dai)力(li)緊(jin)盯(ding)著(zhe)屏(ping)幕(mu)上(shang)的(de)實(shi)時(shi)數(shu)據(ju)，能(neng)源(yuan)環(huan)保(bao)管(guan)控(kong)中(zhong)心(xin)主(zhu)任(ren)工(gong)程(cheng)師(shi)謝(xie)家(jia)林(lin)手(shou)中(zhong)的(de)對(dui)講(jiang)機(ji)不(bu)斷(duan)傳(chuan)來(lai)調(tiao)試(shi)現(xian)場(chang)的(de)反(fan)饋(kui)聲(sheng)……

　　一場以“壓縮空氣高效化”為目標的自主創新攻堅戰悄然打響。

　　一、從困境中尋找突破口

　　作為重慶鋼鐵公司生產“第二動力”的壓縮空氣係統
，長期麵臨電單耗高、月均壓力波動超標率達30%的難題，加之舊空壓機組缺乏遠程控製功能，進一步加劇了能耗壓力。

　　“通tong過guo對dui標biao，了le解jie到dao空kong壓ya係xi統tong遠yuan程cheng集ji控kong項xiang目mu需xu要yao數shu百bai萬wan的de經jing費fei，嚴yan峻jun的de經jing營ying形xing勢shi下xia，能neng省sheng下xia的de都dou是shi效xiao益yi，我wo們men堅jian定ding了le自zi己ji解jie決jue問wen題ti的de決jue心xin。”謝家林回憶道。

　　麵對困局，能源環保部創新工作室骨幹和車間結對攻關，將目光投向車間內幾台新建空壓機組：“既然有設備自帶遠程接口
，為何不能自主改造？”一場創新實踐就此啟動。團隊成員分工協作：機械設備區域工程師田剛帶隊與廠家反複溝通，破解控製協議
；區域工程師向明召奔走於各空壓站，測量

、規劃電纜路徑；區域工程師龔秋磊下沉集控站調試操作界麵......

　　沒有外部技術支持，他們便研讀技術手冊；缺乏專用設備
，就用萬用表逐段排查線路。至2025年1月，8台空壓機的遠程控製界麵成功點亮，依靠自主檢修總投入不足萬元！

　　二、精細管理撬動降本空間

　　“降本不是口號，而是實打實的數據。”謝家林說道。能源環保部管控中心與動力車間結成“能效聯盟”，建立“周日、每周、每月”三級監控機製。

　　在軋鋼空壓站，緊密跟蹤管網壓力因工序切換的頻繁波動及時調整壓力設定啟停機組，避免能源浪費；在鐵前空壓站

，他們打破“一刀切”壓力設定，根據生產峰穀動態調整參數
，優先啟停高效機組；在焦化空壓站，充分利用高能效機組
；在長材空壓站，合理設置壓力參數
，一係列舉措下，一季度節能效果明顯。

　　三、創新成果轉化為真金白銀

　　隨著龔秋磊將最後一組數據填入報表，項目成果正式出爐：

　　壓力波動超標率由30%降至10%

　　日均電單耗下降9.4%

　　一季度降本達220.8萬元

　　自主檢修節約外委費用1.19萬元.....

　　如今
，煉鋼空壓站的監控屏上
，跳動的綠色曲線與產線轟鳴聲交織成曲，曾需驅車5公裏手動啟停的操作，已化作集控台前的輕點鼠標。

　　降本沒有捷徑，但敢想、敢幹
、敢突破，就能創造效益！空壓班的實踐證明：在技術與創新的驅動下，傳統工業同樣能煥發高效節能的新生機。（武芳、樊容容）