達州鋼鐵領航公司:高效節能煉鐵 助推企業高質量發展
2026-04-16 08:23:25
鋼鐵是怎樣煉成的?現代鋼鐵企業是怎樣運營的?看著霧氣中若隱若現的廠房,懷著好奇、思索和憧憬走進位於廣元市旺蒼縣嘉川鎮的領航公司高爐車間。
全程監控 智能高效
沿著距離地麵足有十幾米高的外部鐵製樓梯而上,來到三樓高爐值班室內,入眼的是緊盯著電腦屏幕的5個值班人員,他們個個表情嚴肅,絲毫不敢懈怠。
本體監控畫麵、本體操作畫麵、熱風爐畫麵、爐內溫度趨勢圖、報警畫麵……數台電腦屏幕上顯示著不同的數據信息,高爐的值班工長、副值班工長正時刻監控著這些數據。
“我們的崗位人員嚴格按照勤觀察、勤分析、勤調試的工作要求執行,會根據電腦上的生產信息,實時調整操作運行參數,如高爐爐內的風溫、風壓等數據,以確保高爐生產過程的穩定,這樣才能保證產出的釩鈦生鐵質量的穩定。”高爐車間綜合管理員王藝霏說話間還不忘在每個工位巡視一番。
實時監控生產設備,及時發現和處理設備故障或異常情況,確保生產的連續性;通過各種傳感器、監控設備等收集大量數據,通過對數據的分析實時調整操作參數,保證生產的穩定性;實時監測生產環境,保證工人安全……高爐生產的特殊性,決定了這裏24小時都必須有人輪班值守。
下午兩點十分,副值班工長推開了值班室的門,大聲向值班工長請示,“距離上一爐放鐵結束已到40分鍾,爐前已具備放鐵條件,是否組織開口放鐵?”“同意!”副工長隨即轉身出門。
對時間的精準把控,是釩鈦生鐵冶煉的品質保證。現代高爐煉鐵,是烈火燃燒也是智能化的體現,在領航公司,高鋅高釩鈦比例冶煉走出了一條新的智能高效大道。
高溫烈火 淬煉成鐵
打開值班室的門,一股熱浪撲麵而來。近60米高的高爐矗立在眼前,錯綜複雜的結構猶如機關一般,人在其麵前顯得異常渺小。
“這裏就是高爐了,我們高爐使用的熱風將近1200度,在高爐周圍,冬天人的體感溫度大概在二十七、八度,夏天則更高,很考驗工人的身體素質。”王藝霏深諳其道,基於這種情況,領航公司招聘的員工對身體素質有著較高的要求,其中一部分更是退伍軍人。
除此之外,每個員工必須著阻燃服、勞保鞋,戴耐高溫麵罩、防塵口罩和勞保手套,全副武裝保證安全高效完成作業。
高爐爐內,經過燒結預處理的燒結礦,與焦炭及其他輔料在上百千帕的高壓下充分進行還原反應,提煉出優質鐵水。
高爐鐵口每隔40分鍾左右就打開,鐵水和爐渣會從鐵口流出來,每爐放鐵約1小時,每天產出18爐鐵。
那(na)邊(bian)口(kou)令(ling)一(yi)下(xia),這(zhe)邊(bian)應(ying)聲(sheng)操(cao)作(zuo),配(pei)合(he)得(de)天(tian)衣(yi)無(wu)縫(feng)。爐(lu)前(qian)工(gong)尹(yin)英(ying)才(cai)和(he)同(tong)事(shi)們(men)個(ge)個(ge)幹(gan)勁(jin)十(shi)足(zu),他(ta)們(men)用(yong)粗(cu)糙(cao)的(de)雙(shuang)手(shou),守(shou)護(hu)著(zhe)每(mei)一(yi)滴(di)鐵(tie)水(shui)的(de)純(chun)淨(jing)與(yu)熾(chi)熱(re)。
尹英才說:“除卻五險一金我們每個月到手工資也非常可觀,家門口有份這麼好的工作,還偷啥懶哦。”他一邊說話一邊拿著鏟子不停向鐵溝撒焦粉,以便維持鐵水溫度。
站在高處俯瞰,高爐爐前生產線似一條長龍盤臥於車間內。這條“火龍”每天吃進數千噸鐵礦、焦炭和輔材,經過一係列物理、化學反應,吐出800噸“饅頭”鐵。
鐵花飛濺,爐火映紅鋼鐵工人堅毅的臉龐。滾滾流淌的鐵水,是堅固與柔韌的融合。
節能減排 綠色堅守
在這裏,安全和環保是永恒的主題,綠色發展,早已深深融入了每一個煉鐵工人的血液中。
現代化的安全設施和高標準的環保設備,促進企業綠色發展。嚴格實施清潔生產標準,確保每一縷煙塵都得到有效控製。
嘩嘩嘩嘩……鐵口旁的冷卻裝置正在不停運轉,圍繞高爐一圈的幾十根水管同時向下流出冷卻水,“這看起來很幹淨啊,是循環利用吧?”筆者忍不住問了出來。
王藝霏大步靠近高爐冷卻水管,在其他人詫異的眼神中,用手捧起流出的水,“當然是循環利用了,我們鑄鐵機上鐵水降溫凝固、高爐風口冷卻、高爐冷卻壁冷卻,包括餘熱發電這些都是循環用水。”他說。
綠水青山就是金山銀山,領航公司對高爐冶煉產出的高爐煤氣首先進行除塵處理,然後再用於高爐熱風爐的燒製、燒結礦的生產、鍋爐發電,節能減排是他們一直堅守的原則。
原來,外麵看到的霧氣是循環水衝渣和鑄鐵機上鐵水降溫凝固時產生的水蒸氣。
走出高爐車間,看到聳立在霧氣中的爐前除塵設備,仿佛正默默“訴說”著這裏正在進行的綠色環保發展故事。
回頭看,整個廠房在霧氣的包圍下顯得無比神秘,這種奇妙的氛圍帶給人無盡的想象空間。
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:溫曉霞
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