重慶鋼鐵物流運輸部積極響應該公司“決戰紅五月”號召
，“五一”小長假期間
，各生產工序通過積極配合
、團結奮戰
，全體員工鉚足幹勁拚搏衝刺，實現了開門紅：

　　5月1日

　　原料卸載總量首次突破9萬噸大關

　　碼頭單日卸載首次突破7萬噸

　　均刷新曆史紀錄！！！

　　提前謀劃  打有準備之仗

　　4月28日
，物流運輸部開展“決戰紅五月”誓師動員大會
，將全體員工的學習和工作熱情轉化為攻堅克難、幹事創業的強大動力，努力在公司高質量發展的新征程上當好主力軍和排頭兵。

　　在誓師動員大會上對“紅五月”期間各項工作進行了部署：強化安全日管控，緊盯重點領域、重點環節和重點問題
，嚴控各類事故發生；細化作業區的生產運行方案和攻關舉措，確保原輔料高效卸載和產成品快速出庫。

　　精心組織  提高作業效率

　　為做到產量、質量等各項指標達標
，物流運輸部高效利用碼頭泊位，以“準點管理”為抓手，推進日計劃、班計劃的精細化編製，按每4小(xiao)時(shi)節(jie)點(dian)作(zuo)信(xin)息(xi)通(tong)報(bao)來(lai)強(qiang)化(hua)過(guo)程(cheng)節(jie)點(dian)管(guan)控(kong)，提(ti)高(gao)碼(ma)頭(tou)作(zuo)業(ye)效(xiao)率(lv)。為(wei)確(que)保(bao)緊(jin)缺(que)物(wu)料(liao)到(dao)達(da)後(hou)快(kuai)速(su)進(jin)入(ru)產(chan)線(xian)生(sheng)產(chan)
，開(kai)展(zhan)碼(ma)頭(tou)及(ji)鐵(tie)路(lu)卸(xie)載(zai)量(liang)登(deng)高(gao)等(deng)活(huo)動(dong)，各(ge)作(zuo)業(ye)單(dan)元(yuan)根(gen)據(ju)班(ban)生(sheng)產(chan)進(jin)度(du)及(ji)時(shi)調(tiao)整(zheng)作(zuo)業(ye)方(fang)式(shi)方(fang)法(fa)，5月1日，碼頭有效作業效率平均達1300t/h


，為物流運輸部完成“紅五月”生產目標開好了頭，起好了步。

　　模範引領  為生產保駕護航

　　物流運輸部員工把崗位當戰位
，把奉獻當本分，在一件又一件的急事、難事中，他們凝聚起了磅礴力量，為決戰紅五月踔厲奮發。

　　要保證“紅五月”目標的完成，礦料輪船的躉船皮帶機、陸地皮帶機正常運行是關鍵。港口作業區乙班陳勇生發現一號碼頭礦料輪船100梭槽頻繁堵liao，daozhifudiaojitingji，wufalianxuxiezaizuoye。weiquebaokuangliaolunchuanzhengchangyunxing
，taliyongjieqianjiandingxiujihuashishishijian
，dailingbanzudangyuanguganjishiqingliganjing梭槽內的積料
，並開展問題攻關。

　　梭槽改造後

　　陳勇生發現
，原裝梭槽為上大下小的梯形漏鬥形狀，當浮吊機抓鬥拉滿卸料時，礦料不能及時順暢通過梭槽下落到皮帶機上
，同時，打料裝置很難對槽內死板硬結的礦料起作用，礦料不能鬆散，造成了堵料。設備症結找到後，港口作業區乙班群策群力，將梯形梭槽改造為直通梭槽，同時取締打料裝置，解決了堵料問題，此後一號碼頭再未發生梭槽堵料的情況
，為“紅五月”生產保駕護航。（朱軍 王天雲）