作(zuo)為(wei)孟(meng)加(jia)拉(la)國(guo)目(mu)前(qian)最(zui)大(da)的(de)基(ji)建(jian)項(xiang)目(mu)，帕(pa)德(de)瑪(ma)大(da)橋(qiao)項(xiang)目(mu)是(shi)中(zhong)國(guo)和(he)泛(fan)亞(ya)鐵(tie)路(lu)的(de)重(zhong)要(yao)通(tong)道(dao)之(zhi)一(yi)

，承(cheng)載(zai)著(zhe)孟(meng)加(jia)拉(la)人(ren)民(min)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)騰(teng)飛(fei)的(de)夢(meng)想(xiang)，主(zhu)橋(qiao)長(chang)6.15公裏

，采用雙層鋼桁梁結構，上層為四車道公路，下層是單線鐵路。該橋也是中國企業在海外承接的最大的單體橋梁工程。

　　在該項目投標之前，首鋼橋梁鋼團隊進行EVI先期介入，與中鐵大橋局集團密切合作，及時就鋼板的技術問題進行交流和研究，完成產品的歐標CE認(ren)證(zheng)
，並(bing)代(dai)表(biao)中(zhong)國(guo)鋼(gang)廠(chang)兩(liang)次(ci)接(jie)受(shou)了(le)孟(meng)加(jia)拉(la)國(guo)和(he)歐(ou)美(mei)橋(qiao)梁(liang)專(zhuan)家(jia)的(de)審(shen)核(he)，產(chan)品(pin)的(de)實(shi)物(wu)質(zhi)量(liang)令(ling)與(yu)會(hui)國(guo)內(nei)外(wai)專(zhuan)家(jia)驚(jing)歎(tan)。超(chao)厚(hou)橋(qiao)梁(liang)鋼(gang)是(shi)國(guo)內(nei)外(wai)橋(qiao)梁(liang)鋼(gang)生(sheng)產(chan)製(zhi)造(zao)難(nan)度(du)最(zui)大(da)的(de)產(chan)品(pin)之(zhi)一(yi)，橋(qiao)梁(liang)技(ji)術(shu)團(tuan)隊(dui)通(tong)過(guo)刻(ke)苦(ku)攻(gong)關(guan)

，解(jie)決(jue)了(le)特(te)厚(hou)橋(qiao)梁(liang)鋼(gang)厚(hou)板(ban)性(xing)能(neng)均(jun)勻(yun)性(xing)差(cha)、超厚板預熱溫度高難焊接、超(chao)厚(hou)板(ban)強(qiang)度(du)和(he)低(di)溫(wen)韌(ren)性(xing)難(nan)以(yi)匹(pi)配(pei)等(deng)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)，產(chan)品(pin)各(ge)項(xiang)指(zhi)標(biao)領(ling)先(xian)國(guo)內(nei)外(wai)同(tong)等(deng)級(ji)產(chan)品(pin)，獲(huo)得(de)國(guo)內(nei)外(wai)橋(qiao)梁(liang)專(zhuan)家(jia)和(he)孟(meng)加(jia)拉(la)國(guo)家(jia)技(ji)術(shu)委(wei)員(yuan)會(hui)的(de)高(gao)度(du)認(ren)可(ke)。

　　目前，首鋼開發的超厚規格高韌性易焊接橋梁鋼占我國特厚橋梁板市場的90%，產品除供應帕德瑪大橋建設以外，還成功應用於重慶萬州長江大橋、北京新首鋼大橋等重點橋梁工程


，首鋼成為國內鋼鐵企業中踐行“一帶一路”倡議的最佳行動者！