國內公路橋
、鐵路橋如雨後春筍般陸續建成，主要用於橋梁立柱結構中的精軋螺紋鋼筋因其具備的高強度、高精度、易連接等優點而成為橋梁界的“香餑餑”。為了緊跟國家橋梁建設發展步伐

，宏興股份公司煉軋廠不斷在橋梁用鋼材料研發上攻關。日前，該廠成功試製Ø25mm和Ø32mm規格的PSB785精軋螺紋鋼筋，表麵質量和性能均滿足國標要求，標誌著酒鋼具備了785兆帕級PSB係列精軋螺紋鋼批量生產能力。

　　“精軋螺紋鋼筋又叫預應力混凝土用螺紋鋼筋，它的作用主要是為了防止或延遲鋼筋混凝土構件在受到外界應力後出現裂縫。”該(gai)廠(chang)大(da)棒(bang)線(xian)作(zuo)業(ye)區(qu)軋(zha)線(xian)工(gong)藝(yi)協(xie)理(li)工(gong)程(cheng)師(shi)史(shi)斌(bin)介(jie)紹(shao)，在(zai)施(shi)工(gong)前(qian)，先(xian)要(yao)人(ren)為(wei)地(di)用(yong)外(wai)力(li)將(jiang)鋼(gang)筋(jin)拉(la)伸(shen)，然(ran)後(hou)澆(jiao)灌(guan)混(hun)凝(ning)土(tu)，等(deng)到(dao)混(hun)凝(ning)土(tu)達(da)到(dao)規(gui)定(ding)強(qiang)度(du)時(shi)，再(zai)放(fang)鬆(song)鋼(gang)筋(jin)兩(liang)端(duan)，使(shi)鋼(gang)筋(jin)與(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)結(jie)為(wei)整(zheng)體(ti)，這(zhe)樣(yang)不(bu)但(dan)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)混(hun)凝(ning)土(tu)承(cheng)受(shou)外(wai)界(jie)應(ying)力(li)時(shi)的(de)抗(kang)拉(la)能(neng)力(li)，還(hai)能(neng)增(zeng)加(jia)混(hun)凝(ning)土(tu)結(jie)構(gou)的(de)剛(gang)度(du)。

　　而在此施工過程中的“一拉一鬆”，對精軋螺紋鋼筋力學性能有著很高的要求。目前國內建築行業使用的最高等級螺紋鋼HRB600屈服強度達到600MPa，抗拉強度達到730MPa，而精軋螺紋鋼筋的屈服強度則必須大於780MPa，抗拉強度大於980MPa。與(yu)普(pu)通(tong)鋼(gang)筋(jin)相(xiang)比(bi)
，精(jing)軋(zha)螺(luo)紋(wen)鋼(gang)筋(jin)外(wai)形(xing)要(yao)求(qiu)無(wu)縱(zong)肋(lei)，橫(heng)肋(lei)必(bi)須(xu)保(bao)證(zheng)螺(luo)旋(xuan)線(xian)均(jun)勻(yun)布(bu)置(zhi)，使(shi)鋼(gang)筋(jin)在(zai)任(ren)意(yi)截(jie)麵(mian)處(chu)，都(dou)可(ke)以(yi)用(yong)螺(luo)母(mu)或(huo)錨(mao)具(ju)進(jin)行(xing)連(lian)接(jie)或(huo)錨(mao)固(gu)。

　　“這就類似於螺絲和螺母的無縫銜接，不同的是，螺絲的橫肋是使用數控機床精加工而成
，而精軋螺紋鋼筋的橫肋則需要用軋機軋製。”史斌說，讓大型軋機去幹如此精細的活，並不是件容易的事，誤差超過0.1mm就有可能出現螺母旋不上
、兩側螺紋不在同一螺旋線上等情況。

　　高標準的力學性能、嚴(yan)苛(ke)的(de)尺(chi)寸(cun)精(jing)度(du)，讓(rang)調(tiao)整(zheng)成(cheng)品(pin)架(jia)次(ci)成(cheng)為(wei)精(jing)軋(zha)螺(luo)紋(wen)鋼(gang)筋(jin)軋(zha)製(zhi)的(de)最(zui)大(da)難(nan)點(dian)。因(yin)為(wei)既(ji)要(yao)保(bao)證(zheng)軋(zha)出(chu)的(de)成(cheng)品(pin)外(wai)形(xing)符(fu)合(he)國(guo)標(biao)要(yao)求(qiu)，又(you)要(yao)使(shi)成(cheng)品(pin)能(neng)順(shun)利(li)旋(xuan)入(ru)螺(luo)母(mu)或(huo)錨(mao)具(ju)。在(zai)軋(zha)製(zhi)前(qian)，加(jia)工(gong)成(cheng)品(pin)軋(zha)槽(cao)刻(ke)肋(lei)、軋槽的加工

、機架的裝配

、入口導衛和精軋張力的調整
、軋輥錯槽和上下輥螺紋的對齊都必須嚴格控製
，既不能“錯輥”，又不能“錯牙”。

　　weijinkuaitupojingzhaluowengangjinshengchangongyiluxian
，xiangmuzugenjuguojiabiaozhun，jieheyonghushigonggongyi，yanjiujingzhaluowengangjindechanpinzhiliangkongzhiyaoqiu，zaichengfenshejishangcaiyongxianxinghuiguifangfaduidabangxianxianyouHRB400E和HRB500E鋼種數據進行多元回歸分析，得到多元回歸方程式，設計出精軋螺紋鋼筋的成分;在工藝上采取微合金化加軋後穿水控冷工藝，提升產品的力學性能;在軋槽刻肋過程中保證各個參數的精確性，調試的過程中做到細致入微。

　　日前，PSB785精軋螺紋鋼筋在煉軋廠成功下線

，產品化學成分、力學性能

、外形尺寸
、端部平整度
、表麵質量等指標在達到《預應力混凝土用螺紋鋼筋GB/T20065—2016》標準判定的基礎上
，還滿足了客戶需求，受到了客戶的好評。