本報訊 由水鋼用戶雲南楚邦貿易有限公司墊資、水鋼貴陽銷售公司參與投標的中標項目——東格高速公路7月2日試運順利結束
，於7月7日正式通車。這標誌著首鋼集團水鋼銷售公司通過營銷流程再造簽訂的“背靠背”營銷合同新模式的工程項目初見成效。

　　“背靠背”合同模式由經銷商墊資，鋼廠參與投標，是適應營銷需求、順shun應ying時shi代dai發fa展zhan的de一yi種zhong新xin型xing的de營ying銷xiao模mo式shi。在zai營ying銷xiao流liu程cheng再zai造zao過guo程cheng中zhong，水shui鋼gang銷xiao售shou公gong司si積ji極ji探tan索suo


，引yin進jin和he實shi施shi了le這zhe一yi模mo式shi。東dong格ge高gao速su公gong路lu的de建jian成cheng
，對dui水shui鋼gang今jin後hou的de銷xiao售shou業ye務wu發fa展zhan有you著zhe全quan新xin的de意yi義yi。一yi方fang麵mian，通tong過guo簽qian訂ding“背靠背”合同模式，工程項目由經銷商墊資，水鋼能夠更加快速、穩定
、有效地實現資金回籠
；另一方麵，鋼廠參與投標，能夠使水鋼鋼材直接投放到工程項目上
，產品直接服務於工程終端
，更有利於水鋼品牌的打造及業務拓展。

　　據了解，東格高速項目是雲南省首次探索全線以EPC（是指公司受業主委托,按照合同約定對工程建設項目的設計
、采購、施工
、試運行等實行全過程或若幹階段的承包）工程總承包模式實施的高速公路，項目起於東川區西北角板河口，順接功東高速

，止於東川區拖布卡鎮格勒村，路線全長39.466公裏，有隧道3座
、橋梁20座
、互通立交3處、收費站3個
、停車區1處，雙向四車道

，全程用鋼材量約12萬噸，均使用水鋼鋼材。 （田儒發）

　　《中國冶金報》（2019年08月14日 04版四版）