日前

，2024京津冀產業鏈供應鏈大會在津閉幕。大會期間，榮程集團氫能產業鏈協同項目作為30個代表項目之一現場簽約。根據協議，榮程新能集團將與北京京城機電控股有限責任公司建立戰略合作夥伴關係
，在鋼鐵、裝備製造等多個領域，開展深度合作。這意味著榮程新能的“朋友圈”又迎來一位新朋友。

　　在zai倡chang導dao綠lv色se發fa展zhan的de今jin天tian，氫qing能neng源yuan正zheng在zai成cheng為wei發fa展zhan新xin質zhi生sheng產chan力li的de重zhong要yao引yin擎qing
，為wei經jing濟ji社she會hui發fa展zhan注zhu入ru強qiang勁jin動dong力li。特te別bie是shi在zai商shang用yong車che市shi場chang化hua應ying用yong和he研yan發fa製zhi造zao方fang麵mian
，中zhong國guo走zou在zai了le世shi界jie的de前qian列lie。

　　縱zong觀guan氫qing能neng產chan業ye發fa展zhan
，不bu難nan發fa現xian，正zheng是shi氫qing能neng相xiang關guan企qi業ye在zai氫qing能neng領ling域yu的de持chi續xu深shen耕geng和he協xie同tong協xie作zuo
，共gong同tong推tui動dong了le氫qing能neng產chan業ye鏈lian的de逐zhu步bu完wan善shan和he壯zhuang大da，氫qing能neng產chan業ye展zhan現xian出chu巨ju大da的de發fa展zhan潛qian力li和he廣guang闊kuo的de市shi場chang前qian景jing。榮rong程cheng集ji團tuan自zi2018年開始探索氫能領域，緊扣集團董事會主席張榮華提出的“氫+經濟”
，攜手政、用、產、學、研等，圍繞氫冶金、氫交通
、氫農業等多個領域開展研究。

　　作(zuo)為(wei)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)的(de)一(yi)員(yuan)
，榮(rong)程(cheng)新(xin)能(neng)集(ji)團(tuan)是(shi)榮(rong)程(cheng)集(ji)團(tuan)五(wu)大(da)板(ban)塊(kuai)之(zhi)一(yi)
，致(zhi)力(li)於(yu)打(da)造(zao)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)的(de)集(ji)成(cheng)商(shang)。經(jing)過(guo)近(jin)三(san)年(nian)的(de)不(bu)懈(xie)努(nu)力(li)，榮(rong)程(cheng)新(xin)能(neng)不(bu)僅(jin)在(zai)氫(qing)能(neng)重(zhong)卡(ka)運(yun)營(ying)、加氫站建設、綠氫製儲加用閉環構建等方麵取得了顯著成績，更在氫能運輸應用場景的開拓上邁出了堅實步伐。

　　截至2024年10月31日，榮程新能投運加氫站超10座，氫能運行數據實現雙過百、雙過千
、雙過萬
、雙過千萬。雙過百：累計投運氫燃料電池汽車650輛

，製取綠氫350噸；雙過千：累計加氫2160噸，氫能運輸線路超1800公裏
；雙過萬：減排二氧化碳18392噸
，榮程智運平台貨運車輛超24萬輛；雙過千萬：運輸貨物1950萬噸，行駛裏程2081萬公裏，成為國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業務車輛最多的實體企業。

榮程油氫站

　　榮程集團黨委副書記柴樹滿表示
，得益於國家相關產業政策出台、政府有關部門的指導和產業鏈條上各合作夥伴的支持，榮程新能的“氫”夥伴才會越來越多，“朋友圈”越來越大。這些成績，並非代表榮程新能自身
，更是代表了整個氫能產業。

　　榮程新能將業務劃分為上遊、中遊、下遊及數據平台4個業務板塊，圍繞“製、儲
、運、加、用、研及裝備製造”一(yi)體(ti)化(hua)氫(qing)能(neng)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)進(jin)行(xing)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)。上(shang)遊(you)主(zhu)要(yao)圍(wei)繞(rao)氫(qing)氣(qi)的(de)製(zhi)儲(chu)運(yun)加(jia)進(jin)行(xing)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)，中(zhong)遊(you)圍(wei)繞(rao)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)及(ji)核(he)心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)，下(xia)遊(you)即(ji)車(che)+經濟，即氫燃料電池汽車的運營服務，數據平台即氫能應用大數據平台。

　　在上遊
，主要圍繞氫氣的製儲運加，致力於氫能基礎設施建設，提供加氫保障。

榮程新能遵化建明站建成投運

　　目前，榮程新能已與渤化集團
、黎明氣體、大港石化

、滄州煉化、正元氫能、欣國氫能、九江煤化工、華豐清潔能源等企業深度合作，建設氫氣純化裝置和加氫母站，為氫能應用場景提供穩定的氫源保障。同時，集團與中船718suohezuojiansheledianjieshuizhiqingxiangmu

，dazaoleguangfulvdianzhijiaqingyitihuaxiangmuyangban
，jiangzaiyoufengguangdianziyuandequyufuzhituozhan。weijiejueqingqidechuyunwenti
，yuzhongjianruikehezuo，leijicaigou50輛20Mpa、30Mpa氫(qing)氣(qi)運(yun)輸(shu)管(guan)束(shu)車(che)，滿(man)足(zu)氫(qing)氣(qi)運(yun)輸(shu)需(xu)求(qiu)。在(zai)加(jia)氫(qing)站(zhan)建(jian)設(she)方(fang)麵(mian)
，集(ji)團(tuan)已(yi)與(yu)海(hai)德(de)利(li)森(sen)建(jian)立(li)了(le)緊(jin)密(mi)的(de)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)，海(hai)德(de)利(li)森(sen)為(wei)榮(rong)程(cheng)新(xin)能(neng)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)建(jian)設(she)和(he)運(yun)營(ying)服(fu)務(wu)提(ti)供(gong)保(bao)障(zhang)。

榮程零碳貨運綠氫能源製儲加一體化項目

　　在中遊裝備製造方麵，依托在氫能應用領域積累的經驗和數據，榮程新能與整車廠、燃料電池係統、供氫係統
、動力電池等氫能產業鏈頭部企業共同推動氫能重卡的研發升級。

　　首批200台搭載氫揚動力Fe6自有品牌150kw大功率的氫能重卡於2024年8月交付。經過2個多月的運行，實測標載百公裏氫耗降至8kg
，比原來的氫能重卡降低了20%，滿氫續航超過600公裏
，這也是參與裝備製造的企業共同取得的成果，其中包括吉利遠程
、東風柳汽
、清能股份

、國鴻氫能
、中集安瑞科
、北京天海
、盟固利等氫能裝備製造頭部企業。與博世、慶鈴合作的首批30台190kw氫能重卡在10月25日京津冀產業鏈供應鏈大會上完成交付，將投放到天津港-河北邯鄲-山西長治等省際長途氫能運輸廊道。目前

，榮程新能正攜手北京天海
、吉利遠程等企業共同研發200千瓦氫燃料電池重卡。這款搭載了榮程氫揚動力Fe6-200kw（鐵6-200千瓦）氫燃料電池係統和天海生產的行業最先進的四型氫瓶的氫燃料電池重卡預計2024年底下線交付使用，共同推動氫能產業鏈向綠色化、高端化、智能化方向發展。

　　在下遊車+經濟方麵
，主要是打造氫能運輸應用場景，並圍繞氫燃料電池汽車開展運營服務。

天津港－北京大興冷鏈集裝箱運輸線路開通

　　除榮程鋼鐵自身上下遊運輸應用場景外，榮程新能已開拓了包括鋼材、港口

、礦山
、集裝箱等多種氫能運輸的應用場景，合作夥伴包括天津港、黃(huang)驊(hua)港(gang)港(gang)口(kou)
，河(he)北(bei)遵(zun)化(hua)的(de)礦(kuang)山(shan)企(qi)業(ye)，天(tian)津(jin)靜(jing)海(hai)的(de)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)，河(he)北(bei)邯(han)鄲(dan)的(de)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)，山(shan)西(xi)長(chang)治(zhi)的(de)煤(mei)炭(tan)企(qi)業(ye)，以(yi)及(ji)冷(leng)鏈(lian)和(he)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)等(deng)。目(mu)前(qian)，榮(rong)程(cheng)新(xin)能(neng)還(hai)正(zheng)在(zai)與(yu)內(nei)蒙(meng)
、新疆、廣西、四川、山東、山西等多地的政府和企業推動新的氫能項目落地。

　　在數據平台方麵，依托榮程集團自主開發氫能應用大數據平台
，並與中汽研等開展數據合作，現平台已上線運行，涵蓋製氫、運氫、加氫、用氫等全產業鏈條的氫能應用數據，氫能數據已超過40yitiao。tongguoshujupingtai，tigaoleqingnengchanyeliantiaozhengtiyunxingxiaolv，baozhangleqingnengshengchanheyingyonganquan，tuidongleqingnengzhuangbeidejishujinbuhechanpinshengji。rongchengzhiyunduoshilianyunpingtai，yihuijuhuoyuncheliang24萬輛，累計運輸超過1.4億噸，也為氫能運輸模式在全國的複製拓展提供了廣闊的空間。

　　在京津冀示範城市群天津區域牽頭方天津港保稅區的支持下
，榮程新能已與多家氫能產業頭部企業建立深度合作，覆蓋了製氫設備
、加氫設備、儲氫設備、重卡整車、燃料電池、動力電池
、氫源企業、港gang口kou礦kuang山shan等deng多duo個ge領ling域yu，已yi形xing成cheng了le氫qing能neng產chan業ye協xie同tong發fa展zhan的de利li益yi共gong同tong體ti，共gong同tong推tui動dong氫qing能neng裝zhuang備bei製zhi造zao升sheng級ji和he氫qing能neng零ling碳tan運yun輸shu的de市shi場chang化hua拓tuo展zhan。其qi中zhong海hai德de利li森sen、中集安瑞科、國鴻氫能也已投資榮程新能
，成為榮程新能的股東
，在產業合作的基礎上，加強股權深度融合。

　　柴樹滿表示，氫能產業的發展之路並非一帆風順，氫能產業鏈必須攜手並進，共同尋找破局之道，在技術研發、生產製造、市場開拓等方麵加強合作，共享資源、共擔風險、共(gong)謀(mou)發(fa)展(zhan)。榮(rong)程(cheng)新(xin)能(neng)集(ji)團(tuan)將(jiang)以(yi)開(kai)放(fang)包(bao)容(rong)的(de)心(xin)態(tai)，加(jia)強(qiang)溝(gou)通(tong)交(jiao)流(liu)，深(shen)化(hua)合(he)作(zuo)共(gong)識(shi)，共(gong)同(tong)推(tui)動(dong)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)深(shen)度(du)融(rong)合(he)和(he)協(xie)同(tong)發(fa)展(zhan)
，通(tong)過(guo)協(xie)同(tong)創(chuang)新(xin)，不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)的(de)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)和(he)市(shi)場(chang)影(ying)響(xiang)力(li)。同(tong)時(shi)，榮(rong)程(cheng)也(ye)將(jiang)攜(xie)手(shou)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)遊(you)企(qi)業(ye)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)強(qiang)合(he)作(zuo)，踐(jian)行(xing)協(xie)同(tong)發(fa)展(zhan)理(li)念(nian)，形(xing)成(cheng)優(you)勢(shi)互(hu)補(bu)
、互利共贏的共同體，共同推動氫能產業高質量發展，為國家實現雙碳目標、為能源轉型貢獻氫能力量。