日ri前qian，太tai鋼gang國guo內nei首shou發fa液ye氫qing專zhuan用yong不bu鏽xiu鋼gang產chan品pin並bing通tong過guo相xiang關guan認ren證zheng，成cheng為wei國guo內nei該gai類lei產chan品pin唯wei一yi供gong應ying商shang
，與yu全quan球qiu最zui大da的de氫qing氣qi生sheng產chan商shang和he氫qing能neng基ji礎chu設she施shi領ling域yu的de龍long頭tou企qi業ye簽qian訂ding批pi量liang訂ding單dan
，產chan品pin應ying用yong於yu國guo內nei某mou亞ya洲zhou最zui大da氫qing能neng源yuan項xiang目mu。太tai鋼gang液ye氫qing專zhuan用yong不bu鏽xiu鋼gang的de開kai發fa，成cheng功gong填tian補bu國guo內nei民min用yong液ye氫qing壓ya力li容rong器qi用yong不bu鏽xiu鋼gang的de空kong白bai
，促cu進jin了le國guo內nei相xiang關guan材cai料liao標biao準zhun的de建jian設she和he完wan善shan。

　　全球範圍內，氫能的儲運以高壓氣態和低溫液態為主。液氫儲氫密度高
，1m³液氫相當800m³氣氫。在尚未具備大規模管道輸氫的技術背景下，相較於高壓儲運，液氫儲運具有運輸成本低、氫純度高、計量方便等優勢，更適合大規模存儲和輸運，未來前景更為看好。目前發達國家以液氫儲運為主（70%以上），但由於我國對液氫環境下材料的低溫組織、性能等研究還不夠完善，材料選擇缺乏理論支撐和統一標準
，導致我國液氫主要用於航天等領域
，民用方麵幾乎空白。

　　taigangmiaozhunqingnengxingyexianqijieru
，zhenduizheyiqingkuang，yuguojiaxiangguanbumenjizhizaoqiyehezuo
，jijicanyucailiaodeshejiyanfa
，tuijinxiangguancailiaobiaozhundezhiding。lishiyinian，chenggongkaifachuyeqingrongqizhuanyongbuxiugangxilie（板
、管
、型）材料，產品化學成分
、超低溫性能（-269℃）等指標完全滿足液氫環境的苛刻要求，為我國能源綠色轉型升級貢獻了太鋼力量。

　　·河鋼自主研發的漏鋼預報模型技術國際領先

　　近(jin)日(ri)
，河(he)鋼(gang)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)連(lian)鑄(zhu)機(ji)結(jie)晶(jing)器(qi)專(zhuan)家(jia)係(xi)統(tong)在(zai)產(chan)線(xian)完(wan)成(cheng)了(le)階(jie)段(duan)測(ce)試(shi)，在(zai)該(gai)係(xi)統(tong)首(shou)要(yao)功(gong)能(neng)漏(lou)鋼(gang)預(yu)報(bao)模(mo)型(xing)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，各(ge)項(xiang)指(zhi)標(biao)顯(xian)示(shi)均(jun)優(you)於(yu)原(yuan)有(you)國(guo)外(wai)廠(chang)商(shang)模(mo)型(xing)。這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)漏(lou)鋼(gang)預(yu)報(bao)模(mo)型(xing)研(yan)發(fa)技(ji)術(shu)的(de)開(kai)發(fa)，打(da)破(po)了(le)國(guo)外(wai)壟(long)斷(duan)

，達(da)到(dao)國(guo)際(ji)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)。

　　lougangyubaomoxingshilianzhujijiejingqizhuanjiaxitongdeshouyaogongneng

，youyulougangyubaomoxingbenshendetexing

，xitongyunxingyiduanshijianhouxuyaogenjushijishengchanguochengzhongdebianhuajinxingshengji，erqihexinsuanfabeiguowaichangjiazhangkong。

　　河he鋼gang全quan麵mian推tui進jin技ji術shu升sheng級ji，充chong分fen發fa揮hui科ke技ji人ren才cai作zuo用yong，進jin一yi步bu提ti升sheng科ke技ji創chuang新xin能neng力li，加jia快kuai推tui進jin前qian沿yan產chan品pin研yan發fa和he核he心xin技ji術shu突tu破po。為wei打da破po國guo外wai對dui漏lou鋼gang預yu報bao模mo型xing技ji術shu的de壟long斷duan
，整zheng合he各ge專zhuan業ye優you勢shi技ji術shu資zi源yuan組zu建jian專zhuan門men的de科ke研yan攻gong關guan團tuan隊dui
，深shen入ru現xian場chang掌zhang握wo第di一yi手shou數shu據ju
，經jing過guo一yi係xi列lie的de對dui比bi分fen析xi，製zhi定ding了le完wan備bei的de核he心xin技ji術shu攻gong關guan方fang案an。在zai漏lou鋼gang預yu報bao模mo型xing研yan發fa過guo程cheng中zhong，河he鋼gang自zi主zhu掌zhang握wo了le鑄zhu機ji不bu同tong運yun行xing狀zhuang態tai下xia鑄zhu坯pi粘zhan結jie點dian動dong態tai捕bu捉zhuo分fen析xi等deng關guan鍵jian技ji術shu，行xing業ye內nei首shou次ci使shi用yong大da數shu據ju分fen析xi建jian模mo技ji術shu，成cheng功gong開kai發fa出chu具ju有you完wan全quan知zhi識shi產chan權quan的de配pei套tao軟ruan件jian模mo型xing。

　　·攀鋼廢鹽資源化利用核心技術國際領先

　　近日
，由鞍鋼集團釩鈦(鋼鐵)研究院負責的“鈦渣熔鹽氯化副產廢鹽資源化工藝技術開發與應用示範”項目，參加了四川省金屬學會組織的科技成果評價會。由幹勇
、邱定蕃兩位院士領銜的7位相關領域資深專家組成評價委員會，在聽取了項目完成單位的彙報並質詢討論後
，一致認為項目核心技術達到了國際領先水平。

　　金屬鈦和鈦白粉是鈦產業的重要支柱，其中“氯化”是(shi)生(sheng)產(chan)海(hai)綿(mian)鈦(tai)和(he)氯(lv)化(hua)鈦(tai)白(bai)的(de)關(guan)鍵(jian)工(gong)序(xu)，氯(lv)化(hua)工(gong)藝(yi)主(zhu)要(yao)包(bao)括(kuo)沸(fei)騰(teng)氯(lv)化(hua)和(he)熔(rong)鹽(yan)氯(lv)化(hua)。由(you)於(yu)攀(pan)西(xi)地(di)區(qu)鈦(tai)精(jing)礦(kuang)鈣(gai)鎂(mei)雜(za)質(zhi)含(han)量(liang)高(gao)，隻(zhi)適(shi)合(he)采(cai)用(yong)熔(rong)鹽(yan)氯(lv)化(hua)工(gong)藝(yi)，但(dan)該(gai)工(gong)藝(yi)生(sheng)產(chan)1噸四氯化鈦，就會產生300～400公斤熔鹽氯化廢鹽。廢鹽成分複雜，屬II類(lei)一(yi)般(ban)固(gu)廢(fei)，其(qi)綜(zong)合(he)利(li)用(yong)難(nan)度(du)大(da)。目(mu)前(qian)，國(guo)內(nei)外(wai)主(zhu)要(yao)采(cai)用(yong)石(shi)灰(hui)中(zhong)和(he)後(hou)填(tian)埋(mai)的(de)方(fang)式(shi)進(jin)行(xing)處(chu)理(li)。在(zai)國(guo)內(nei)環(huan)保(bao)要(yao)求(qiu)日(ri)趨(qu)嚴(yan)格(ge)的(de)形(xing)勢(shi)下(xia)，這(zhe)種(zhong)方(fang)式(shi)顯(xian)然(ran)難(nan)以(yi)為(wei)繼(ji)。因(yin)此(ci)，開(kai)發(fa)熔(rong)鹽(yan)氯(lv)化(hua)副(fu)產(chan)廢(fei)鹽(yan)大(da)規(gui)模(mo)、低成本、資源化利用工藝技術，是關係到熔鹽氯化工藝生存乃至我國鈦產業可持續發展的問題。

　　在采用熔鹽氯化法高效利用攀西鈦資源研究上，攀鋼一直走在世界前列。攀鋼科研人員從2012年開始對熔鹽氯化廢鹽的資源化利用展開技術攻關，經過多年潛心研究，形成了熔鹽氯化廢鹽資源化利用成套工藝技術。2019年，攀鋼建成國內外首條15kt/a熔鹽氯化廢鹽資源綜合利用示範線，並攻克了係列工程化技術難題
，實現穩定運行，取得了良好的經濟和社會效益。

　　“鈦渣熔鹽氯化副產廢鹽資源化工藝技術開發與應用示範”項目實施以來，已申報發明專利17項，獲中國、俄羅斯

、哈薩克斯坦
、烏克蘭等世界主要海綿鈦生產國發明專利授權4項，國內實用新型專利授權2項
，獲認定攀鋼專有技術5項。

　　有關專家指出，該項目研究成果可推廣應用於國內外以熔鹽氯化體係生產的企業，有利於實現我國鈦產業綠色
、高端化發展
，提高攀鋼乃至中國鈦產業的競爭力。

　　·八鋼高強輕量化風電鋼產品填補新疆維吾爾自治區空白

　　日前
，八一鋼鐵研發的Q420ME高強輕量化風電鋼，全麵通過國內多家專業機構在強度
、屈服度、高低溫衝擊性能、hanjiexingnengyijinaipilaoxingnengdengfangmiandeceshi，dadaoxiangguanbiaozhunyaoqiu，biaozhizhebaganggaoqiangqinglianghuafengdiangangzaixibeidiqushunlishixianshengchanyanfa
，tianbulexinjiangweiwuerzizhiqukongbai。

　　jinniannianchu
，zaibaoganggufenzhongyangyanjiuyuandedalizhichixia
，bagangzhonghoubanchanxiaoyantuanduiweiraofengdiantatonggangqinglianghuajinxingleyanfaheshizhigongzuo。jujieshao，ciciyanfadeQ420ME高強輕量化風電鋼是在原有Q355係(xi)列(lie)風(feng)電(dian)用(yong)鋼(gang)生(sheng)產(chan)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)
，結(jie)合(he)國(guo)家(jia)和(he)寶(bao)武(wu)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)品(pin)輕(qing)量(liang)化(hua)生(sheng)產(chan)的(de)要(yao)求(qiu)，針(zhen)對(dui)西(xi)北(bei)地(di)區(qu)陸(lu)上(shang)風(feng)電(dian)用(yong)鋼(gang)輕(qing)量(liang)化(hua)發(fa)展(zhan)需(xu)求(qiu)，所(suo)研(yan)發(fa)的(de)新(xin)一(yi)代(dai)風(feng)電(dian)塔(ta)筒(tong)用(yong)鋼(gang)。該(gai)鋼(gang)種(zhong)不(bu)僅(jin)可(ke)實(shi)現(xian)風(feng)電(dian)塔(ta)筒(tong)減(jian)重(zhong)8%—10%，同時可有效地提升風電塔筒的耐候性
、耐腐蝕性和使用壽命。

　　此次首批試產的Q420ME高強輕量化風電鋼
，在板坯成分設計上采用低碳和铌、釩、鈦複合微合金化工藝，較好地保證了鋼種的綜合性能指標。煉鋼過程嚴格控製拉速
、過熱度等關鍵工藝參數
，保證了板坯質量；軋鋼過程嚴格控製加熱溫度、終軋溫度、ACC返紅溫度等關鍵工藝參數，保證了鋼板的板形和性能。最終，經過5輪試軋，所生產的20塊12mm、20mm
、40mm
、42mm共四種規格的Q420ME高強輕量化風電鋼，各項性指標都符合並優於相關標準。同時
，在相關塔筒製造廠家實驗室所做的焊接及疲勞性能實驗
，均符合要求。

　　·JFE與蒂森克虜伯共同開發新型高強度汽車鋼板

　　近期
，日本JFE鋼鐵公司與德國蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司（TKSE）共同開發了一種適用於冷加工的980-1180MPa級(ji)新(xin)型(xing)高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)板(ban)。與(yu)常(chang)規(gui)通(tong)用(yong)高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)相(xiang)比(bi)，該(gai)產(chan)品(pin)具(ju)有(you)更(geng)高(gao)的(de)屈(qu)服(fu)強(qiang)度(du)和(he)更(geng)高(gao)的(de)延(yan)展(zhan)性(xing)，特(te)別(bie)是(shi)局(ju)部(bu)延(yan)展(zhan)性(xing)優(you)異(yi)。這(zhe)些(xie)特(te)性(xing)有(you)助(zhu)於(yu)進(jin)一(yi)步(bu)減(jian)輕(qing)汽(qi)車(che)車(che)身(shen)的(de)重(zhong)量(liang)和(he)提(ti)高(gao)碰(peng)撞(zhuang)安(an)全(quan)性(xing)能(neng)，並(bing)且(qie)在(zai)不(bu)使(shi)用(yong)熱(re)成(cheng)型(xing)工(gong)藝(yi)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)通(tong)過(guo)傳(chuan)統(tong)的(de)冷(leng)加(jia)工(gong)（衝壓成型/輥壓成型）就能夠進行難成型零件的製造
，因此有助於提高生產效率與降低製造成本。

　　在當前的汽車整車設計中，需要在實現為了節能和減少CO2排pai放fang的de輕qing量liang化hua的de同tong時shi提ti高gao碰peng撞zhuang安an全quan性xing能neng。但dan是shi，如ru果guo為wei了le減jian輕qing重zhong量liang而er提ti高gao鋼gang板ban強qiang度du，則ze加jia工gong成cheng型xing就jiu會hui變bian得de困kun難nan
，因yin此ci存cun在zai難nan以yi適shi用yong於yu複fu雜za形xing狀zhuang部bu件jian製zhi造zao的de問wen題ti。

　　因此，JFE鋼鐵公司與 TKSE 聚焦於鋼材的局部延展性
，進行新的成分設計，並確立了利用淬火配分（Q&P）工藝的新熱處理方法開發了該產品。Q&P工藝是為了使在高溫下生成並有較好延展性的奧氏體相在室溫下也能穩定地存在，從高溫快速冷卻，然後再加熱的一種冶金學工藝。

　　新產品的強度等級為980-1180MPa，預計將以冷軋板、GA（合金化熱鍍鋅板）
、GI（熱鍍純鋅板）的形式供貨，應用於以電動汽車為主的新一代汽車工業。