本報訊 2020年，馬鋼物流公司麵對新冠衝擊、洪水來襲、物流受堵時間長等不利影響，創新基地物流服務模式、加大外部市場開拓力度，全年完成實物物流總量7296萬噸；與商業計劃書相比，營業收入較上年度增長54%；利潤總額較上年度增長27%，創出史上最佳經營業績。

　　疫情防控有力，物流運營穩定高效。疫情期間，馬鋼股份產成品物流運輸困難重重。關鍵時刻，馬鋼物流公司上下積極作為
、協同作戰，建立信息互通共享機製，製定各種應急保產預案，提前鎖定外部運力，出色完成了多次 “急難險重”的保產任務。

　　滄海橫流方顯英雄本色，2020年2月1日(ri)
，一(yi)批(pi)醫(yi)用(yong)防(fang)護(hu)物(wu)資(zi)需(xu)從(cong)合(he)肥(fei)新(xin)橋(qiao)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)緊(jin)急(ji)運(yun)輸(shu)到(dao)馬(ma)鞍(an)山(shan)定(ding)點(dian)防(fang)疫(yi)醫(yi)院(yuan)
，接(jie)到(dao)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)指(zhi)令(ling)後(hou)
，馬(ma)鋼(gang)汽(qi)運(yun)員(yuan)工(gong)星(xing)夜(ye)馳(chi)援(yuan)，連(lian)續(xu)奮(fen)戰(zhan)7個半小時完成運輸任務，彰顯了馬鋼物流人的責任和擔當。

　　整合融合有序
，管控體係全麵對接。全麵融入中國寶武是公司2020年的重點工作。作為馬鋼第二批專業化整合融合單位
，公司起步較晚。為此，整合融合領導小組帶領8個專項工作組采取目標導向

、任務分解
、專人專責
、節點倒排、效果驗證等相關措施，以“5+2”、“白加黑”的工作狀態確保各項任務按計劃高效完成。

　　2020年3月18日，馬鋼物流托管儀式“雲端”舉行；4月1日
，馬鋼物流正式整合進入寶武物產。麵對新環境、新挑戰、新要求，馬鋼物流全麵推進管理、製度、體係、文化等方麵的對接工作，專業化整合融合僅用50天就完成了既定的“百日計劃”，趕上了第一批單位步伐，整合融合工作效果和質量受到了上級領導和相關部門的充分認可。

　　11月16日以來，隨著歐冶雲商對寶武物產的全麵托管
，馬鋼物流以變應變、主動而為
，正在逐步實現與歐冶雲商管控體係的全麵對接。

　　tuijinguanlibiange，zongheshilizhengtitisheng。weijiasushiyingzhongguobaowuzhuanyehuazhenghehoudeguanliyaoqiu，kuaisutishengmagangwuliuzonghejingzhengli，gongsijiehezishenshiji
，xunsuqidonglejizhi
、體製管理變革。

　　2020年4月
，馬鋼物流及其旗下中聯海運
、馬鋼機動車循環利用科技公司分別由寶武物產、寶鋼資源和歐冶鏈金進行專業化整合。6月23日
，公司及時穩妥地完成了全體員工的勞動合同優化訂立。6月底，根據馬鋼股份管理變革要求，生產物流與采購物流相關業務和人員實施回歸。7月份
，切換服務模式，對馬鋼股份產成品銷售物流業務實施全程總包。8月份
，醞釀已久的機構改革方案全麵實施，職能部門從6個壓縮到4個，人員配備向市場一線傾斜；積極開展法人圧減工作，舊機動車交易中心、馬鋼合肥物流相繼完成注銷。馬鋼汽運平穩實施馬鋼集團公車改革業務承接和人員安置。10月份
，經過係統策劃、精心組織，為期三個月的物流本部全員崗位實戰能力提升培訓項目有序開展。

　　創(chuang)新(xin)服(fu)務(wu)模(mo)式(shi)

，基(ji)地(di)物(wu)流(liu)保(bao)障(zhang)到(dao)位(wei)。融(rong)入(ru)中(zhong)國(guo)寶(bao)武(wu)體(ti)係(xi)後(hou)，公(gong)司(si)為(wei)馬(ma)鋼(gang)基(ji)地(di)服(fu)務(wu)模(mo)式(shi)由(you)物(wu)流(liu)總(zong)包(bao)代(dai)理(li)轉(zhuan)變(bian)為(wei)產(chan)成(cheng)品(pin)銷(xiao)售(shou)物(wu)流(liu)總(zong)包(bao)服(fu)務(wu)。為(wei)了(le)適(shi)應(ying)這(zhe)一(yi)變(bian)化(hua)
，公(gong)司(si)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)鋼(gang)鐵(tie)主(zhu)業(ye)服(fu)務(wu)保(bao)障(zhang)經(jing)驗(yan)優(you)勢(shi)，以(yi)歐(ou)冶(ye)線(xian)上(shang)平(ping)台(tai)和(he)寶(bao)武(wu)物(wu)產(chan)線(xian)下(xia)物(wu)流(liu)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)為(wei)雙(shuang)支(zhi)撐(cheng)，構(gou)建(jian)了(le)鋼(gang)鐵(tie)基(ji)地(di)物(wu)流(liu)“三明治”式服務新模式，為鋼鐵主業優化物流成本
、提升客戶滿意度
、增強綜合競爭力提供了強有力的支撐。

　　通過整合自身運力及各類社會物流承運商、倉儲商、港口資源，統一對口服務馬鋼股份，實現資源統一調度、業務（係統）單一界麵、費用統一結算，初步實現了由代理總包到業務總包的角色轉換；通過深度調研、排模

，逐一與馬鋼股份地區公司及工程承運商簽訂服務協議，基本實現了產成品銷售物流的全程管控，為後續進一步優化流程、降低成本、改進服務奠定了堅實基礎；按照管理無縫對接要求
，馬鋼股份銷售物流業務逐步轉移到歐冶智慧物流平台上，利用天網、地網發揮各自優勢，相互支撐、相互引流，緊密協同
，為全麵
、係統優化基地物流服務體係
、增強與主業業務的黏性提供了先決條件。

　　積極踐行共建共享
、協同發展的理念，鋼鐵生態圈物流業務跨區域協同初見成效。全年完成寶武鋼鐵生態圈業務協同物流量98.39萬噸。

　　實施配套項目，產業發展穩步啟動。參股組建中鐵物總華東資源科技公司及其配套項目。以長投+固投方式推進項目落地。2020年7月
，華東科技公司成立
；10月份進入施工階段；目前該項目已完成主體工程建設
，全麵進入設備安裝調試階段，中國鐵路物資循環再製造首個示範基地即將於2021年一季度投入運營。

　　增資馬鋼集裝箱公司建設集裝箱集疏運項目。經過前期認真策劃、精(jing)心(xin)論(lun)證(zheng)，該(gai)項(xiang)目(mu)已(yi)全(quan)部(bu)通(tong)過(guo)各(ge)層(ceng)級(ji)決(jue)策(ce)審(shen)批(pi)程(cheng)序(xu)

，即(ji)將(jiang)進(jin)入(ru)項(xiang)目(mu)施(shi)工(gong)階(jie)段(duan)。該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)順(shun)利(li)投(tou)運(yun)，不(bu)僅(jin)將(jiang)助(zhu)推(tui)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)公(gong)司(si)增(zeng)強(qiang)行(xing)業(ye)競(jing)爭(zheng)實(shi)力(li)
，更(geng)有(you)利(li)於(yu)公(gong)司(si)全(quan)麵(mian)提(ti)升(sheng)綠(lv)色(se)智(zhi)慧(hui)運(yun)營(ying)水(shui)平(ping)。

　　收購控股鋼晨物流園股權項目。在專項工作組的通力合作下

，該項目正在按照既定計劃有序推進。

　　hefeipaihewuliuyuanhezuoxiangmuwenbutuijin。jinjunhefeishichang，dazaolingangjingji，nilianshouanhuishengganghangjituanjianshegaoduanwuliuchanyeyuan，zhichenggangtieshengtaiquanquyushichangdafazhan。

　　主動尋求突破

，市場拓展再創佳績。2020年
，公司主動適應中國寶武體係內業務模式重組、waibushichangbianhuacuozongfuzadengshijiqingkuang，buduantuozhanneiwaibushichangyewu
，congdanyichengjiewuliuyewudaotigongquanchenggongyinglianfuwu
，congtigongwuliujiejuefangandaoweikehuchuangzaojiazhi，zailiniansilu
、行為方式的不斷創新和突破中

，逐步實現物流服務的價值增值。

　　穩定既有業務，拓展新的業務。張莊礦產品回運物流全程總包、姑山礦產品回運物流全程總包、江蘇和興精水運總包，三項總包業務占公司市場營收的40%。在固化興偉爐料、江蘇和興
、鄂(e)州(zhou)球(qiu)團(tuan)等(deng)物(wu)流(liu)業(ye)務(wu)的(de)同(tong)時(shi)
，新(xin)增(zeng)嘉(jia)華(hua)水(shui)渣(zha)內(nei)河(he)運(yun)輸(shu)業(ye)務(wu)及(ji)嘉(jia)華(hua)動(dong)力(li)煤(mei)供(gong)應(ying)鏈(lian)業(ye)務(wu)，生(sheng)態(tai)圈(quan)協(xie)同(tong)業(ye)務(wu)規(gui)模(mo)不(bu)斷(duan)擴(kuo)大(da)，業(ye)務(wu)量(liang)與(yu)營(ying)收(shou)規(gui)模(mo)雙(shuang)雙(shuang)增(zeng)加(jia)。

　　出色完成共計1540支超長H型鋼水陸聯運項目
，開創了馬鞍山物流運輸史上第一次18.8米超長件水陸聯運。其鋼材用於孟加拉國南部帕德瑪大橋項目建設
，是中國援建孟加拉國的“一帶一路”重點項目。

　　全年新增外部客戶27家
，累計擁有外部優質客戶59家。　（章利軍 祝凱）