本報訊 近日，河鋼集團唐鋼公司極限薄寬規格低碳排放鋼發往客戶現場進行試模。經檢測，該產品表麵質量、各項性能指標均符合客戶要求

，後續將用於汽車外圍製造。

　　極限薄寬規格低碳排放鋼憑借碳含量低、強(qiang)韌(ren)性(xing)均(jun)衡(heng)等(deng)優(you)勢(shi)
，在(zai)滿(man)足(zu)高(gao)強(qiang)度(du)的(de)同(tong)時(shi)，兼(jian)具(ju)優(you)異(yi)的(de)抗(kang)斷(duan)裂(lie)性(xing)能(neng)和(he)加(jia)工(gong)適(shi)應(ying)性(xing)，其(qi)顯(xian)著(zhu)的(de)減(jian)重(zhong)效(xiao)果(guo)能(neng)夠(gou)有(you)效(xiao)降(jiang)低(di)終(zhong)端(duan)產(chan)品(pin)能(neng)耗(hao)，廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)麵(mian)板(ban)、車身結構等關鍵部件，市場潛力巨大。

　　唐鋼依托成熟的產線優勢和先進的製造技術，聚焦汽車領域新需求
，加大技術研發力度，打造更多差異化
、特色化鋼鐵材料。對於原設計寬度上限1600毫米的連退產線來說，生產寬厚比大於3000的極限薄寬規格低碳排放鋼極易出現瓢曲甚至斷帶問題。唐鋼接到生產訂單後，充分調研客戶需求，結合生產經驗，總結出了“查
、提、均、穩”操作方式
，同時嚴格檢查原材料
，杜絕邊裂、kongdongdenggaofengxianquexian，tiaozhengluqusudujilengquewendu
，youhuashengchangongyi
，baozhanggeshengchangongxupingwenguodu。zaizhenggeshengchanguochengzhong
，shengchanrenyuanyuchanpinyanfarenyuanjinmihudong，bujinquebaolechanpingaozhiliangxiaxian，haishengchengleyitaozhenduishengchanjixianguigepinzhongxingzhiyouxiaodefangan
，weihouxutuozhanqicheshichangdiandinglejianshijichu。 （左琳 劉偉）