本報實習記者 趙萍

　　“雖然當前行業發展遇到了一些困難
，但是多年來持續進行產業結構升級為鋼鐵行業高質量發展奠定了堅實基礎
，行業發展呈現出韌性強、活力足、長期向好的趨勢特點。”8月27日，中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波在2022（第十三屆）中zhong國guo鋼gang鐵tie節jie能neng減jian排pai論lun壇tan上shang指zhi出chu，鋼gang鐵tie行xing業ye要yao時shi刻ke以yi習xi近jin平ping生sheng態tai文wen明ming思si想xiang為wei指zhi引yin，牢lao牢lao把ba握wo綠lv色se發fa展zhan重zhong要yao主zhu題ti，堅jian定ding不bu移yi地di推tui動dong超chao低di排pai放fang改gai造zao
，堅jian定ding不bu移yi地di實shi施shi節jie能neng降jiang耗hao，堅jian定ding不bu移yi地di促cu進jin低di碳tan轉zhuan型xing。

　　他表示，一直以來
，節能減排工作是鋼鐵行業轉型發展的重要任務之一，既是鋼鐵行業綠色發展的核心內涵，也是鋼企奠定生存基礎、贏得市場競爭、謀劃長遠發展的具體抓手。

　　黨的十八大把生態文明建設納入中國特色社會主義事業“五位一體”zongtibuju，mingquetichudalituijinshengtaiwenmingjianshe。hewenbojieshao
，gangtiegongyezuoweiguominjingjifazhandejichuchanye
，gengshiyijienengjianpaiweizhongdiantupofangxiang，buduankaituojinqu，qudexianzhuchengxiao。

　　首先，在汙染物防治方麵，鋼鐵行業自2012年以來實現了一係列曆史性變革。藍天保衛戰取得曆史性成就，促進了鋼鐵行業的綠色高質量發展。如燒結

、焦爐、自備燃煤電廠等煙氣脫硫脫硝除塵設施已成為鋼企標配，汙染物排放標準遠超日本、韓國和歐美發達國家；無組織排放精細化管控與治理使鋼企麵貌煥然一新
；“公轉鐵”
、新能源重卡的大力推進有效提升了鋼鐵行業物流環節的清潔運輸水平。

　　“這些措施都是鋼鐵行業大氣汙染治理的核心舉措。”何文波介紹
，據不完全統計，全國鋼企超低排放改造累計投資額已超過1500億元。通過持續不斷的努力，鋼鐵行業湧現出了一批環境績效A級企業和一批4A、3A級旅遊工廠，為地方生態文明建設奠定了堅實基礎，也讓地方的天藍得更深、更透、更長。

　　其次，在節能降耗方麵
，通過持續的技術節能、結構節能
、管理節能和係統節能
，行業節能降耗工作取得顯著成效。據統計，2021年全國重點大中型鋼企噸鋼綜合能耗達到549千克標準煤，較2012年下降約53千克標準煤
，下降幅度接近9%。同時，2021年重點大中型鋼企的餘熱餘能回收利用水平有明顯提升，其中較2012年，焦爐煤氣、高爐煤氣放散率分別下降約41%和71%，轉爐煤氣噸鋼回收量增加約26%。

　　“chulezhexiezhibiaofangmiandetishengwai

，gangtiexingyenengyuanguanlifangshiyezhubucongjingyanguanlixiangxiandaihuaguanlizhuanbian，congdanyijienengbumenguanlixiangqiyezonghexietongjianghaozhuanbian，congrengongshujutongjifenxixiangshuzihua
、智能化轉變。”何文波特別說道。

　　最後，在低碳轉型方麵
，圍繞“規劃引領、率先示範
、平台賦能”的工作思路
，鋼鐵行業低碳發展取得積極進展，有力支撐起“雙碳”行(xing)動(dong)的(de)落(luo)實(shi)。從(cong)規(gui)劃(hua)引(yin)領(ling)看(kan)，鋼(gang)協(xie)積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)以(yi)低(di)碳(tan)為(wei)統(tong)領(ling)的(de)發(fa)展(zhan)理(li)論(lun)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)，提(ti)前(qian)謀(mou)劃(hua)碳(tan)達(da)峰(feng)及(ji)降(jiang)碳(tan)路(lu)徑(jing)
，提(ti)出(chu)碳(tan)中(zhong)和(he)冶(ye)金(jin)路(lu)線(xian)圖(tu)
，正(zheng)式(shi)發(fa)布(bu)《鋼鐵行業碳中和願景和低碳技術路線圖》。從率先示範看，中國寶武等鋼企發布低碳發展行動路線
，積極推動大規模脫碳技術路線研發和示範，提前布局新能源
、氫(qing)能(neng)等(deng)產(chan)業(ye)
，協(xie)同(tong)上(shang)下(xia)遊(you)行(xing)業(ye)共(gong)同(tong)推(tui)進(jin)能(neng)源(yuan)結(jie)構(gou)變(bian)革(ge)。從(cong)平(ping)台(tai)賦(fu)能(neng)看(kan)，鋼(gang)協(xie)成(cheng)立(li)了(le)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)低(di)碳(tan)工(gong)作(zuo)推(tui)進(jin)委(wei)員(yuan)會(hui)，並(bing)啟(qi)動(dong)了(le)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)環(huan)境(jing)產(chan)品(pin)聲(sheng)明(ming)（EPD）平台

，從多層次
、多角度、多領域凝聚行業低碳轉型發展合力。

　　“雖然當前鋼鐵行業節能減排工作取得了不錯的成績
，但也要清醒地看到，節能減排工作麵臨著諸多挑戰和困難。”在介紹完鋼鐵行業節能減排取得的顯著成效後，何文波特別提醒道。

　　首先，鋼鐵行業當前麵臨嚴峻的市場形勢。今年初以來，鋼鐵行業經曆了需求減弱、原燃料價格高漲且居高不下
，以及企業經濟效益大幅下降等困難。從月度數據看
，第二季度，會員鋼企利潤連續3個月環比下降。“企業利潤的下降，對於企業推進超低排放改造
、開展低碳轉型探索等工作造成了一定影響。”何文波指出，這種影響主要體現在資金投入和未來預期兩個方麵。

　　其次，汙染物排放麵臨更高要求。何文波介紹
，當前
，鋼鐵行業超低排放改造工作正在如火如荼地推進中，重點地區預計2022年底基本完成。近日，河北省又率先提出在已完成12家鋼企創A的基礎上，利用3年時間實現河北省鋼企全麵創A。同時，超低排放改造的整體要求也在逐步提高。

　　再次
，節能降耗麵臨發展瓶頸期。“多年來，我國鋼鐵行業節能降耗工作取得明顯成效，但從能耗下降趨勢看，‘十四五’期間，鋼鐵行業進一步降低能耗強度的空間收窄。”何he文wen波bo同tong時shi指zhi出chu，當dang前qian在zai新xin型xing節jie能neng技ji術shu研yan發fa方fang麵mian投tou入ru明ming顯xian不bu足zu，部bu分fen已yi研yan發fa成cheng功gong的de節jie能neng技ji術shu受shou限xian於yu示shi範fan案an例li較jiao少shao，在zai應ying用yong推tui廣guang過guo程cheng中zhong受shou阻zu，也ye影ying響xiang了le行xing業ye整zheng體ti能neng效xiao水shui平ping的de提ti升sheng。

　　最後，低碳轉型麵臨多重任務目標。“雙碳”目標的“1+N”政策體係逐步建立，一係列綜合性、基礎性、指導性文件陸續出台，對鋼鐵行業加快推進低碳轉型提出了更為先進的指標要求
，如“到2025年煉鐵、煉鋼工序能效標杆水平以上的產能比例達到30%”“短流程煉鋼占比到2025年達15%以上，2030年達20%以上”等。

　　“低碳轉型工作麵臨著多重目標背景下的高質量轉型壓力。”何文波強調，時間緊、任務重，市場壓力會促進環境技術和工程的行業共性技術協同研發，促進成熟技術的推廣應用，即“兩促進”，congerbianweiweiji。weici，qiyeyaotongguopinggushixianduijishufanganhegongchengjindudezhengtiyouhua
，zhengfuyaojinyibuyouhuazhengcedaoxiang，qianghuajiangyoufalie，cuchengyoushenglietai。“兩促進”是市場衝擊可能帶來的正麵效果，兩優化（優化實施方案、優化政策導向）是實現和強化這種效果的必要措施。

　　從6個方麵推動行業綠色發展

　　鋼鐵行業如何實現減汙降碳協同發展，高質量完成低碳轉型任務

，對於如期實現我國“雙碳”目標和鋼鐵行業由大到強的曆史轉變具有重要意義。何文波建議從6個方麵著手推進。

　　一是優化調整產業結構。何文波表示
，國家鼓勵在產能置換過程中更多采用電爐流程；gulizaichengshijiqizhoubiandiqubujufuhexiangguanzhengcefaguiyaoqiudezhongxiaoxingdianlugangqiye
，xietongxiaonazhoubianfeiqiwu。congzhongyuanqikan，yaojinyibujiaqianggaolufuqingyelian
、氫氣豎爐直接還原
、氫基熔融還原等低碳冶金技術的研發與產業化應用
，助力無化石能源冶煉
，實現源頭減汙降碳。

　　二是堅定不移推動超低排放改造。“國家深入打好汙染防治攻堅戰的方向不會變，鋼鐵行業要抓住當前工程成本相對較低、設備停產有改造時間等時機
，繼續積極主動、穩步推進超低排放改造工作。”何文波勉勵道。超低排放功在當代、利在千秋
，但也確實會增加企業的成本。對此，他指出：“市(shi)場(chang)低(di)迷(mi)，企(qi)業(ye)會(hui)更(geng)加(jia)注(zhu)重(zhong)環(huan)保(bao)投(tou)資(zi)與(yu)經(jing)濟(ji)性(xing)的(de)平(ping)衡(heng)，從(cong)行(xing)業(ye)看(kan)，將(jiang)促(cu)進(jin)共(gong)性(xing)技(ji)術(shu)協(xie)同(tong)研(yan)發(fa)
，促(cu)進(jin)成(cheng)熟(shu)技(ji)術(shu)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)。因(yin)此(ci)，建(jian)議(yi)企(qi)業(ye)通(tong)過(guo)評(ping)估(gu)進(jin)一(yi)步(bu)優(you)化(hua)技(ji)術(shu)方(fang)案(an)和(he)實(shi)施(shi)計(ji)劃(hua)
，建(jian)議(yi)政(zheng)府(fu)進(jin)一(yi)步(bu)優(you)化(hua)政(zheng)策(ce)導(dao)向(xiang)，擴(kuo)大(da)環(huan)保(bao)領(ling)先(xian)企(qi)業(ye)競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)，盡(jin)快(kuai)落(luo)實(shi)並(bing)嚴(yan)格(ge)執(zhi)行(xing)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)改(gai)造(zao)的(de)差(cha)別(bie)化(hua)管(guan)理(li)政(zheng)策(ce)，建(jian)立(li)公(gong)平(ping)的(de)競(jing)爭(zheng)環(huan)境(jing)，扶(fu)優(you)汰(tai)劣(lie)，擴(kuo)大(da)環(huan)保(bao)領(ling)先(xian)企(qi)業(ye)競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)，堅(jian)決(jue)避(bi)免(mian)出(chu)現(xian)‘劣幣驅逐良幣’的現象。”

　　三是高度重視節能降耗。節能降耗工作是企業生存和競爭的“硬實力”
，在困難時期更是鋼企降本增效的重要抓手，特別是在當前“雙焦”jiagegaoqideqingkuangxia，gengyingzhuzhongjienengjianghao。hewenbojianyi，gangqiketongguokaizhanquanchangxitongxingjienengzhenduan，yuxingyexianjinshuipingduibiaoduibiao，zhazhaozainengyuanshiyongheguankongfangmiandebuzu，zhidingqieshikexingdegaijinfangan
，jiezhuxianjinchengshujienengjishu、加大餘熱餘能梯級綜合利用、推動能源管理數字化智能化發展等先進手段，深挖生產各環節的節能潛力，進一步提高能效水平
，大幅降低生產成本。

　　四是規劃引領低碳轉型。何文波認為，要將碳達峰、碳中和的戰略導向和目標要求融入鋼企發展中長期規劃，充分體現綠色發展新格局、新理念
，定期開展規劃評估，強化總體規劃、專項規劃對碳達峰、碳中和工作的支撐保障。緊緊圍繞碳達峰及降碳目標，做好各類項目措施的協同，形成整體合力
，確保在落實碳達峰及降碳主要目標、發展方向
、重大工程中協調一致。

　　五是積極謀劃產業協同。“以鋼化聯產為抓手，打造鋼鐵、焦化間循環經濟產業鏈。”何文波建議
，依托鋼企副產的焦爐煤氣
、轉爐煤氣、高爐煤氣中富含的大量H2和CO資源來生產高附加值化工產品，實現以化固碳；研究建立鋼化聯產“產學研用”創新平台，研發推廣鋼化聯產先進技術，統籌有序推進鋼鐵、化工行業協同聯合發展，鼓勵在河北、山西、山東等地打造一批鋼化聯產示範項目。

　　六liu是shi充chong分fen用yong好hao智zhi能neng管guan控kong。一yi方fang麵mian，加jia快kuai企qi業ye能neng源yuan管guan控kong中zhong心xin建jian設she，實shi現xian對dui能neng源yuan介jie質zhi的de動dong態tai調tiao度du。對dui鋼gang鐵tie生sheng產chan環huan節jie的de高gao耗hao能neng設she備bei進jin行xing實shi時shi耗hao能neng監jian測ce與yu能neng耗hao分fen析xi，製zhi訂ding能neng源yuan計ji劃hua
、構(gou)建(jian)平(ping)衡(heng)與(yu)預(yu)測(ce)模(mo)型(xing)等(deng)，全(quan)麵(mian)提(ti)升(sheng)能(neng)源(yuan)使(shi)用(yong)效(xiao)率(lv)和(he)管(guan)理(li)水(shui)平(ping)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，構(gou)建(jian)基(ji)於(yu)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)的(de)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)碳(tan)排(pai)放(fang)監(jian)測(ce)管(guan)理(li)平(ping)台(tai)，實(shi)現(xian)碳(tan)素(su)流(liu)可(ke)視(shi)可(ke)管(guan)可(ke)控(kong)，形(xing)成(cheng)感(gan)知(zhi)、監測、預警、應急等能力，提升碳排放的數字化管理、網絡化協同、智能化管控水平。

搜索

　　複製