在算賬經營的道路上，寶武集團中南股份能源環保部發電車間沒有依賴“大刀闊斧”的改革，而是從設備角落的舊閥門到管網裏的每一噸蒸汽流量，用“錙銖必較”的較真勁
，算清每一筆成本賬、效益賬
，讓“算賬經營”理念在生產一線落地生根
、開花結果。

　　舊閥“上崗”：廢品變身“金疙瘩”

　　發電車間BSP鍋爐的兩台給水泵回流電動閥，是出了名的“耗材大戶”。因長期承擔流量調節功能，閥芯被介質衝刷得坑坑窪窪，內漏問題越來越嚴重，成了能源浪費的“漏鬥”。按照常規做法
，更換新閥需要一次性投入28萬元采購設備。“新閥雖好，但成本太高，倉庫裏有沒有能利用的舊件？”車間主任的一句話，點醒了在場的每一個人。

　　團隊立刻查閱倉庫設備報廢台賬，一款“鍋爐給水旁路調節閥”讓大家眼前一亮——這款報廢閥門規格與所需一致，設計壓力甚至遠超當前工況需求，隻是因工藝調整被閑置。“改改就能用！”說幹就幹。團隊迅速行動，對舊閥開展拆解、清洗
、更換密封件、校準執行機構等一係列“微創手術”，讓舊閥“重獲新生”。安裝調試後，閥門運行穩定可靠，一舉省下費用27萬元。這次“變廢為寶”，讓員工們真切感受到：原來“算賬”不是等錢花出去再心疼，而是在花錢前多問一句——“有沒有更省的辦法？”

　　蒸汽“改道”：浪費轉為“效益源”

　　煉鋼工序蒸汽自用係統投用後，車間又遇到新難題：飽和蒸汽回收流量時常“爆表”，瞬間衝到90t/h
，而1號LSP汽輪發電機組的最大承受能力僅為60t/h。為保證機組安全，隻能頻繁打開對空排氣閥，將多餘蒸汽白白排入大氣。“放掉的都是錢！得想辦法把這些蒸汽接住。”

　　車間迅速成立攻堅小組，對著蒸汽管網圖反複琢磨，同步收集、分析運行參數。他們發現，2號LSP汽輪發電機組尚有一定負荷空間，關鍵是缺少一條“通道”引流多餘蒸汽。方案很快成型：在過熱蒸汽管網增加一道電動隔離閥，防止蒸汽倒灌；在飽和蒸汽管上新增一條聯通管和電動隔離閥
，給蒸汽裝上“智能轉向開關”。當1號機組“吃不下”時，閥門自動切換
，將多餘蒸汽“導流”至2號機組。改造後，效果立竿見影：原本放散的蒸汽被“請”進2號機組，每天多回收蒸汽約19噸，轉化為電能約0.3萬kWh，年創效達20萬元。更重要的是
，蒸汽“零放散”的目標成為現實
，再也不用聽著排汽的“嘶嘶”聲心疼。

　　從舊閥複用省下27萬元，到蒸汽改道年增效益20萬元，發電車間用實踐證明：算賬經營從不是複雜的財務公式

，而是在生產細節中始終保持成本敏感——看到舊設備先想“能不能再用”，遇到浪費先算“能省多少錢”。更深層來看
，“算賬經營”不隻是“算好每一筆賬、用好每一分錢”
，更是讓員工意識到：車間裏的每一度電、每一個零件
、每一噸蒸汽，都緊連著該公司效益，緊連著大家的“錢袋子”。 （哈小輝）