進入2025年
，中南股份認真貫徹落實寶武集團、中南鋼鐵職代會精神，堅持“四化”發展方向和“四有”經營原則
，圍繞“三降三升”，以極致高效率和差異化精品為路徑，推進算賬經營和精益運營，提升敏捷經營能力，深入推進“12345”工程落地，全力以赴完成全年經營目標任務，全麵提升應對行業下行周期“熬冬過冬”的能力
，努力使企業“活下去 好起來”。

　　加大全流程降本增效力度


，提升成本競爭力

　　效率和成本是製造能力的標誌
，是企業競爭力的基礎。現階段，極致效率、成本控製能力是中南股份“活下去”的關鍵基礎。中南股份加大力度降成本
、降庫存、降費用

，以彌補區位和產品結構的劣勢。一是抓實極致效率實現降本。圍繞產線效率
、能源利用效率
、物流效率、物耗效率
、人力資源效率
、投資效率、資金效率、資產效率等“八大效率”，堅持算賬經營，嚴查各種形式的“跑冒滴漏”，堵住“粗放式”管理漏洞，以高效率促進成本改善。二是進一步提升經營降本的能力。堅持極致低庫存，加強產購銷運聯動，根據市場變化快速響應
，及時調整配煤配礦結構、鐵鋼比結構、產品結構和運輸方式。三是堅持創新驅動降成本。堅持“一切成本皆可降”
，秉承“每一分錢都要較真”

，通過不斷地創新

，提升工藝設備穩定性、可靠性和產品的質量一致性。四是深化新型經營責任製變革。持續深化“品種經營”和“算賬經營”，聚焦“效益”與“成本”指zhi標biao
，建jian立li以yi提ti升sheng競jing爭zheng力li和he盈ying利li能neng力li為wei核he心xin的de績ji效xiao評ping價jia體ti係xi
，配pei套tao建jian立li相xiang應ying運yun作zuo機ji製zhi，優you化hua要yao素su組zu合he轉zhuan變bian，快kuai速su提ti升sheng購gou銷xiao兩liang端duan的de經jing營ying能neng力li和he產chan銷xiao研yan聯lian動dong效xiao能neng。進jin一yi步bu總zong結jie和he固gu化hua經jing營ying中zhong心xin建jian設she經jing驗yan成cheng果guo，以yi模mo擬ni利li潤run為wei核he心xin
，以yi經jing營ying結jie果guo為wei導dao向xiang
，實shi現xian同tong一yi產chan品pin由you同tong一yi團tuan隊dui從cong市shi場chang到dao研yan發fa到dao製zhi造zao的de全quan權quan經jing營ying，支zhi撐cheng效xiao益yi最zui大da化hua。

　　推進產品結構優化調整，提升產品盈利能力

　　中(zhong)南(nan)股(gu)份(fen)堅(jian)持(chi)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)步(bu)伐(fa)不(bu)動(dong)搖(yao)，強(qiang)調(tiao)產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)既(ji)要(yao)久(jiu)久(jiu)為(wei)功(gong)，又(you)要(yao)圍(wei)繞(rao)目(mu)標(biao)有(you)效(xiao)突(tu)破(po)。該(gai)公(gong)司(si)在(zai)深(shen)化(hua)經(jing)營(ying)中(zhong)心(xin)建(jian)設(she)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，進(jin)一(yi)步(bu)優(you)化(hua)IPD項目管理體係運行機製。一是提升建材盈利能力。加快推進棒一雙高棒改造按期投產、快速達產達效；堅持終端集采平台挖潛不動搖，提升終端直供比例；堅持高等級精品路線，實現高等級螺紋鋼增量增效；渠道拓展國際化
，加快推進產品認證
，實現出口增量多創效。二是提升板材盈利能力。提升接單交付能力，充分發揮T15交貨優勢，達到快速交貨品牌效應；重點圍繞合金模具鋼

、船板、高建板


、橋梁板、容器板、出口等6個維度拓展渠道，提升品種鋼接單能力。三是提升優特鋼盈利能力。通過銷售
、製造、技研及體係的“四位一體”能力建設，持續提升高邊際品種比例。擴大銷售增效，聚焦價值牌號
，以二方認證為抓手，加快汽車、五金
、軸承等行業頭部客戶開發，同時拓展歐美
、東南亞等外銷出口渠道。

　　加快大物流體係建設，提升全流程物流競爭力

　　中南股份充分發揮物流經營中心的專業管理潛力，統一分散在采購
、銷售、geyewudanyuandewuliuguanlizhineng
，tongchouyouhuagezhongyunshufangshi
，jiangdiwuliufeiyong。yishiyouhuacaigouwuliumoshi。youhuagangkouziyuanpeizhi
，yajiangangkoujiandezhongzhuanfeiyong；優化物流結構
，拓展社會業務鐵路運量置換轉港鐵路運量；挖掘多種可變的運輸方式，優化量價結構，力爭最大化的物流運費的優惠。二是提升製造物流效率。推動廠內鐵路運輸向智能化、高效化、市場化方向轉型升級
，發揮專用線普鐵運輸、集裝箱運輸
、公鐵聯運的優勢
；履行專業管理職能，統一調度管理汽車運輸、工程機械保產
、changqudaolushebeisheshijijiaotonganquan
，tigaowuliuzuoyexiaolv，shixianneibuziyuanliyonglvjizhihua。sanshishengjixiaoshouwuliufuwu。tuidongyunlitiaoduyucangchuyunzuoxiangronghe，tishengfahuonengli，xingchengcangpeiyitihuadetixinengli；加強公路服務商管控，結合銷售節奏
，培育寬幅運力能力；強化客服功能，建立配送服務一戶一表機製，滿足客戶需求。四是積極推進龍頭寨碼頭資源運用創效。加快推進龍頭寨碼頭建成及投用，在滿足自用及利益最大化原則的前提下，利用稀缺的北江碼頭資源拓展適運北江的客戶群，開拓北江倉配一體化的增值服務。  （陳立新）