近日，《鄂州日報》頭版頭條刊發了《拿著九大船級社“船票”，鄂鋼船板鋼“暢遊”五洲四海》文章

　　全文如下：

　　在位於渤海灣的青島，不久前，巴油40萬噸級FPSO（浮式生產儲卸油裝置，俗稱“海上石油工廠”） P79項目12個單體全部封頂。

　　這是巴西國家石油公司的第八艘FPSO，總長345.3米、型寬60米、型深34.3米，重約13萬噸，是目前全球在建的最大FPSO之一。按計劃，這座巨型的“海上石油工廠”將於2025年部署在世界上最大的深水油田巴西桑托斯盆地Buzios油田。

　　“截至目前，鄂鋼已為這個項目提供了優質船板鋼400噸

，後期還將繼續供貨。”昨日
，鄂鋼營銷中心板材銷售高級主管葉凡說。

　　在長江之畔的武昌造船廠，今年初，一艘為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船1號船開工。該船總長149.8米
，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，續航力10000海裏，航速13節
，入級LR船級社，該船帶冰區加強，適應全球航行。

　　“按合同計劃，我們將為這個項目提供5000多噸符合LR船級社標準的優質船板鋼。”  葉凡介紹。LR船chuan級ji社she是shi英ying國guo勞lao氏shi船chuan級ji社she。船chuan級ji社she是shi建jian立li和he維wei護hu船chuan舶bo和he離li岸an設she施shi建jian造zao和he操cao作zuo相xiang關guan技ji術shu標biao準zhun的de機ji構gou，主zhu要yao業ye務wu是shi對dui新xin造zao船chuan舶bo進jin行xing技ji術shu檢jian驗yan，合he格ge者zhe給gei予yu船chuan舶bo的de各ge項xiang安an全quan設she施shi並bing授shou給gei相xiang應ying證zheng書shu。“隻有拿了船級社的‘船票’
，才能接與造船相關的工程。”鄂鋼寬厚板產品創值團隊負責人王孝東解釋
，“船級社的質量把關很嚴，對每個批次的產品，他們都會現場檢驗。”

　　2009年6月

　　鄂鋼寬厚板產線投產

　　他們便開始有計劃地推動

　　船板鋼研發與產品認證

　　十多年來

　　鄂鋼船板產品覆蓋了

　　普通船板、高強度船板

　　以及高強度淬火回火鋼的

　　大部分產品

　　一係列技術成果不斷突破

　　高強度船板最小厚度突破到14毫米，高強度淬火回火鋼最小厚度突破到6毫米，最大厚度突破到80毫米，“深海鑽井平台用易焊接高強鋼製造技術及應用”獲得湖北省科技進步獎，“易焊接高韌性深海鑽井平台用鋼製造技術及應用”獲得寶武技術創新重大成果獎，還獲得10多項國家發明專利。

　　目前，鄂鋼已取得CCS（中國船級社）、ABS（美國船級社）、DNV（挪威船級社）、GL（德國船級社）、LR（英國勞氏船級社）、BV（法國船級社）、KR（韓國船級社）、NK（日本船級社）、RINA（意大利船級社）等排名靠前的全球9大船級社的相關產品認證。

　　今年，鄂鋼已完成厚度75毫米的工藝高強度船板認證，將高強度船板的強度等級提升到40千克級，並已基本完成厚度60毫米的TMCP（熱機械控製工藝）超高強度船板認證，將TMCP工藝船板的強度等級提升到460MPa（兆帕）級。

　　“我們的產品取得了強度級別、厚度的突破
，承受了零下60℃的低溫衝擊。目前
，我們正在開展厚度75毫米的TMCP工藝高強度船板認證
，並計劃開展API（美國石油學會）標準體係與產品認證，以及強度等級890MPa和960MPa的高強度淬火回火鋼的認證。”王孝東說。

　　據統計，截至8月底

　　鄂鋼已向九大船級社供貨4萬餘噸

　　10多年來

　　鄂鋼船舶及海洋工程用鋼

　　已累計供貨50多萬噸

　　在我國的江南造船廠
、大連造船廠

　　等大型船廠均有產品應用

　　除了造船
，鄂鋼船板鋼還廣泛應用於國內外多座海洋鑽井平台項目。

　　如
，我國首座自主設計與建造的超大型深海鑽井平台項目——南海荔灣 3-1項目，亞洲第一、世界第八的深海鑽井平台項目——流花油田開發項目
，我國重點攻關探明的海上首個超高溫高壓氣田項目——樂東10-1氣田開發工程項目，中國海洋石油股份有限公司承建的最大海外國際項目——ICHTHYS項目等等。（盛園田 李洪江 桂多）