今天要介紹的

　　是物流運輸部的兩個小改造

　　到底有什麼妙用

　　一起來看

　　小裝置減少撒落料

　　翻車機在完成翻卸作業後
，不僅需停機清料撒落物料，停機清理的時間還長。翻車機每日清料需要3-4次，每次清料時間需40分鍾，每日影響翻車機停機約120-160分鍾，一定程度上影響了翻車機運行效率。

　　為wei改gai變bian這zhe種zhong現xian狀zhuang，物wu流liu運yun輸shu部bu鐵tie路lu作zuo業ye區qu作zuo業ye長chang任ren建jian國guo提ti出chu對dui給gei料liao機ji進jin行xing改gai造zao。作zuo業ye區qu通tong過guo更geng換huan鏈lian板ban，調tiao整zheng鏈lian接jie螺luo栓shuan，使shi鏈lian板ban間jian相xiang互hu緊jin密mi吻wen合he
，解jie決jue物wu料liao落luo入ru內nei圈quan的de問wen題ti；同時在給料機重板兩端製作下料梭槽
，物料自動落入下方運行皮帶，撒落的物料大幅減少。

　　經過改造
，給料機不僅能實現撒落物料的自動清理，還減少了人工清料時間，停機清料時間降低62%，翻車機卸載效率提高11.11%。翻車機卸載效率提高，還帶來車輛延占費用的減少
，每月可降低車輛延占費用4.7萬元
，每年可節約路車停時費用高達56萬元。

　　小改造防吊鉤旋轉

　　廢鋼在5號(hao)碼(ma)頭(tou)卸(xie)載(zai)時(shi)需(xu)要(yao)電(dian)磁(ci)鐵(tie)助(zhu)力(li)卸(xie)載(zai)
，而(er)浮(fu)吊(diao)吊(diao)鉤(gou)旋(xuan)轉(zhuan)會(hui)造(zao)成(cheng)電(dian)纜(lan)線(xian)纏(chan)繞(rao)拉(la)斷(duan)至(zhi)設(she)備(bei)停(ting)機(ji)的(de)情(qing)況(kuang)。恢(hui)複(fu)電(dian)纜(lan)涉(she)及(ji)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)
，也(ye)有(you)一(yi)定(ding)的(de)安(an)全(quan)風(feng)險(xian)。

　　行業內碼頭吊鉤防旋轉裝置多采用旋轉吊鉤控製

，上麵裝有電機及傳動裝置

，由控製係統進行控製，此裝置雖然控製可靠
，但是投入費用較高（約40萬元/台），且維護成本高。

　　為解決浮吊吊鉤旋轉及費用高問題
，物流運輸部設備管理室區域工程師李鵬帶領攻關團隊進行了問題攻關。攻關團隊自主設計了一種防吊鉤旋轉裝置，製作了兩端用螺栓聯接的抱箍，並安裝在吊鉤上，解決了吊鉤旋轉問題。

　　此種防xuanzhuanzhuangzhijiegoujiandan
，zhixuyaozhizuoyigebaogujiukegudingdiaogou，chengbendi
，shiyonggongsixiaopiliangyongdiancitiexiezaifeigangdeshebei，juyouyidingdetuiguangjiazhi。gaizaoqian，pingjunmeinianxuchulidianlanduanlieguzhang10次
，每次約3小時
，人員需求4人，改造後，既減少了人員維護問題和停機維護問題，還更加安全可靠。

　　物流運輸部將堅持實用、高效、低耗的原則，鼓勵員工立足本職崗位，聚焦降本增效，結合現有機械設備性能
，集思廣益加大改革創新力度，用“小改造”“小投資”解決“大問題”，發揮“大作用”，著力提升物公司流運輸及原料卸載水平。（任建國
、 李鵬）