隻為成功找辦法，不為失敗找理由。這句話在新餘鋼鐵集團有限公司檢測中心煉檢車間得到了充分驗證。2021年以來
，新餘鋼鐵集團有限公司檢測中心煉鋼檢驗車間1-7月份到齡退養、因病退養共16人，是該中心缺員幅度最大的車間。若不及時合理的崗位優化

，將無法滿足現有的生產高位運行模式，生產檢驗、員yuan工gong帶dai薪xin休xiu假jia將jiang無wu法fa進jin行xing。為wei此ci該gai中zhong心xin煉lian鋼gang檢jian驗yan車che間jian不bu等deng不bu靠kao，堅jian持chi眼yan睛jing向xiang內nei
，強qiang化hua管guan理li，敢gan想xiang敢gan幹gan，卓zhuo有you成cheng效xiao地di進jin行xing了le改gai革ge創chuang新xin，用yong三san招zhao破po解jie了le人ren力li資zi源yuan瓶ping頸jing，這zhe一yi筆bi賬zhang算suan下xia來lai節jie約yue了le人ren力li成cheng本ben44.1萬元。

　　第一招培訓。強力推進全員崗位培訓。為實現資源共享奠定基礎。麵對人員不斷減少，在職的其他崗位人員又難以勝任、既無新人員補充的情況下
，車間一方麵加大了崗位的互動培訓，要求員工利用停機、空閑等時間，通過互結對子

、互拜師傅的方式相互學習，使得“一崗多能”員工達一定比例；另一方麵采取培訓加分、與金牌（星級）員工評價掛鉤等措施來實現更多的員工擁有“一崗多能”
，為班組長依據生產實際機動靈活，調動崗位人員解決人手不足奠定了基礎。

　　第二招優化。優化崗位流程。充分發揮休息、崗位空閑人員支援作用。針對鋼一區板坯修磨主要在早

、中班的工作特點，將原精整檢驗、發運崗位整合為一個崗位即精整檢驗發運崗位，該崗位原則上由紅編檢驗崗位人員或熱送判定人員接替，遇鑄坯大量下線或修磨量、發運量大時
，班組啟動崗位支援來解決。每班可減2人，4個班減8人。針對鋼二區的工作特點，首先將鋼二區的精整檢驗
、發(fa)運(yun)崗(gang)位(wei)整(zheng)合(he)為(wei)一(yi)個(ge)崗(gang)位(wei)，同(tong)時(shi)，加(jia)強(qiang)與(yu)生(sheng)產(chan)單(dan)位(wei)的(de)溝(gou)通(tong)協(xie)調(tiao)，強(qiang)化(hua)精(jing)整(zheng)檢(jian)驗(yan)把(ba)關(guan)職(zhi)能(neng)
，做(zuo)到(dao)不(bu)合(he)格(ge)鑄(zhu)坯(pi)未(wei)經(jing)檢(jian)驗(yan)人(ren)員(yuan)係(xi)統(tong)判(pan)定(ding)不(bu)允(yun)許(xu)流(liu)轉(zhuan)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)將(jiang)純發運工作交由生產單位，生產單位現有發運人員各一人
，此項工作已順利實現每班減1人，4個班合計減4人。

　　第三招整合。整合崗位資源。在鋼二區針對板坯精整修磨主要集中在早、中班的工作特點
，將每班的精整檢驗人員分成2人一組

，采取上一天休息一天的工作方式，有效破解員工帶薪休假和人手不足的問題。另外在線棒大班通過智能化改造將標牌打印、掛牌等劃歸生產單位，職工利用休息時間頂崗等方式，在新增棒二檢驗線而中心未增人的情況下，確保了各項檢驗工作的正常運行。（張俊 顧曉盟）