心係群眾解民憂

攀鋼把兩條“爛路”修好了

2026-04-16 06:45:30

　　本報訊（通訊員楊子昂記者周軍孟祥林）“這條路攀鋼修得好，消除了原來行車的安全隱患，寬敞不堵車，我們司機舒心，乘客也高興。”8月18日下午，四川省攀枝花市公交車大花地車站，在等候乘客上車的11路公交車司機宋師傅說，“以前這條路很爛，常刮車底盤，堵車堵得焦心。”

　　當天下午，在鞍鋼集團攀鋼集團攀枝花金屬製品公司等待裝貨的川D69917卡車司機李師傅說，三岔門崗至金屬製品公司公路翻修後，地麵硬化路況好，解決了貨車司機擔心的行車安全問題，必須為攀鋼點讚。

　　宋師傅、李師傅所說的公路，一條是大花地公交車站至清香坪方向（原郵電局段道路）連接主公路的一段約1公裏的路，另一條是棗子坪三岔門崗至股份公司攀枝花釩廠約3公裏的路。兩條公路因鄰近攀鋼主廠區，公交車、各種大貨車、通勤車等來往頻繁，路況很差。加上兩條公路管理難度大，是典型的“髒亂差”道路，市民及行車司機多次向攀枝花市有關部門反映，但因疫情影響及組織施工難度大，有關部門隻能簡單補修。

　　今年初，攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司（簡稱攀鋼釩）主動將兩條公路列入“我為群眾辦實事”實踐活動清單，出資出力修繕公路。“兩條公路是公交車、各種車輛及市民出行的主幹道，我們同市政有關部門溝通後，通過實地調研勘測，製訂了施工方案。”攀鋼釩裝備部項目管理員徐華東說，這兩條公路於4月19日開始施工，工期為2個月。

　　攀鋼釩針對兩條公路重載車輛多的實際，提高了鋼筋混凝土技術標準。按標準，采用直徑12毫米或14毫米鋼筋就可以，但他們用的是直徑16毫(hao)米(mi)的(de)鋼(gang)筋(jin)。在(zai)施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，攀(pan)鋼(gang)釩(fan)還(hai)針(zhen)對(dui)進(jin)入(ru)弄(nong)弄(nong)坪(ping)廠(chang)區(qu)務(wu)工(gong)人(ren)員(yuan)車(che)輛(liang)不(bu)能(neng)進(jin)廠(chang)的(de)實(shi)際(ji)問(wen)題(ti)，同(tong)市(shi)政(zheng)有(you)關(guan)部(bu)門(men)及(ji)街(jie)道(dao)等(deng)積(ji)極(ji)協(xie)調(tiao)，在(zai)熱(re)軋(zha)、大花地、05橋、燒結等門崗處，增設了100個摩托車停車位，受到屬地政府和群眾的讚譽。

　　攀鋼釩及施工作業的工程公司連續奮戰2個月，高質量完成了兩條公路的翻修，保證了按期通車。

　　《中國冶金報》（2021年9月1日 04版四版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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